1、电厂启动锅炉点火失败影响燃机启动事件分析报告1、事件经过(1)事件前,第一套机组备用,第二套机组年度检修,其他系统正常运行。(2)2008 年 1 月 1 日,中山天气较凉,为保证次日早晨正常启机,上午09:00 时投1 机前置撬及油滤电拌热, 并于 14:30 时将1 机供油切到3罐 (罐温 62) , 起动1 重油前置泵给1 机打重油循环。 在起泵过程中,重油泵曾因过流跳联备泵、备泵也因过流跳开,如此反复启动 2 次后,泵运行正常。15:30 时在1 燃机重油前置站取样化验 K+Na:51.4ppm。(3)16:30 时,中班值长建议:由于连续几天气温较低,管路的油循环打不通,造成这段管路
2、为死油,造成钾钠超标,可以投运启动锅炉,投入1 燃机重油加热蒸汽,继续循环,待油路通后取样化验;同时投入5 罐拌热(罐温 39.2) ,届时如果钾钠仍然不合格,明日开机也可以用5 罐的油。得到运行部长同意后,16:40 时开始做启动锅炉的准备工作。(4)18:30 时,投运启动锅炉,启动过程正常。19:20 时,启动锅炉压力升至 2bar。19:50 时,打开1 燃机重油加热蒸汽手阀,并打开重油前置撬回油手阀,随后投入5 罐蒸汽拌热。(5)20:00 时,重油回油温度无上升趋势,加热器出口温度 150,加热器蒸汽阀开度 5,油仍然没有打通,打开机头回油旁路阀,并手动开起1 重油泵。(6)20:
3、50 时,重油回油温度仍无上升趋势,加热器出口温度 150,加热器蒸汽阀开度仍然是 5,油仍然没有打通。此时采取分段打重油循环,重油值班员打开重油管线上第二个龙门架处1 机重油旁路阀(从重油向锅炉数) 。(7)21:40 时,小锅炉熄火,再次启动时,约 56 秒后小锅炉跳闸,同时有水位高报警信号,跳时雾化空气压力 13psi,水位正常,油温 76,煤气压力正常, 油箱油位在 70正常, 检查炉头无结渣现象。 锅炉断电后,再送电,复归信号,水位高报警信号消失,重启后出现同样现象。当时1 机重油加热器出口温度 124,重油加热器蒸汽阀开度 15,停止重油循环。(8)23:00 时,热控专工赶到现场
4、,对控制系统各回路及启动锅炉水位计检查,没发现问题。(9)1 月 2 日 04:50 时,1 燃机点火成功,投运重油循环。(10)05:15 时,启动锅炉再次出现水位高报警,启动锅炉熄火,试启两次不成功。05:30 时,热控专工再次赶到现场进行处理,短接和测量相关闭锁回路,点火均不能成功。(11)07:20 时,重油值班员关闭第二个龙门架上1 机的重油旁路阀,1 机直接进行重油循环。(12)09:55 时,热控专工解除启动锅炉所有保护,点火成功,缓慢升压,手动补水。10:15 时,打开1 机重油加热器蒸汽手阀,开大启动锅炉并汽手阀暖管,1 机投运重油循环,并手动开起另一台重油泵。10:45 时
5、,启动锅炉运行中自动熄火,热控专工检查发现炉头电加热器出口温度开关有不稳定因素,并将其信号短接。10:55 时点火成功。(13)11:00 时,重油回油温度仍然无上升(30) ,采取分段进行油循环。13:40 时,重油回油温度升至 70。13:44 时,1 机发启机令,14:01 时并网。2、原因分析(1)1 燃机不能正常启动的主要原因是启动锅炉点火不成功,致使重油温度得不到提升。(2)启动锅炉点火不成功的原因是燃油温度检测开关故障,将点火程序回路闭锁。3、暴露问题(1)人员对信息报告掌握的不够,知道启动锅炉点不着火将会影响机组正常并列,而不及时向电厂相关领导汇报。(2)人员责任心不强,发生故
6、障时,不能及时有效地组织人员进行处理,对机组晚并列造成的各方面影响认识程度不够。(3)技术人员对故障处理经验不足。(4)生产领导在节假日后启机不到现场,使机组在启动过程中发生问题,不能有效地组织及时处理。(5)天气温度低时,如何保证有效及时地进行重油循环,防止管道内的重油凝固没有明确的操作规定和有效的管理手段。4、防范措施(1)各级人员尤其是运行值长,认真学习生产系统下发的生产系统异常情况上报制度,掌握发生各类故障如何及时汇报,掌握根据故障程度应向哪一级人员汇报,以便相关人员及时组织进行故障处理,确保事故不扩大。(2)各级人员加强责任心的培养,一切都要为集体利益着想;各部门加强技术培训,提高生产技术水平和事故处理能力。(3)运行部对天冷时,利用3 机组进行试验,在天冷时,如何进行有效的进行重油打循环,保证不凝管,使重油畅通,保证机组正常启动,做出明确的规定,并监督认真执行。(4)电控和机务人员利用机组全停的时机,对启动锅炉进行全面的彻底的检查、维护和保养,热控对控制系统进行检查,理顺回路图,该更换元件的要及时更换; 机务将锅炉内部的防火墙加装钢制的衬套, 代替防火墙;必要时找厂家对启动
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