“4．18”钢水包倾覆特大事故技术分析.docx

1、“418”钢水包倾覆特大事故技术分析（一）事故企业概况 2007 年 4 月 18 日 7 时 53 分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生一起钢水包倾覆特大事故，造成 32 人死亡，6 人重伤，直接经济损失 866.2 万元。辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司成立于 2005年 5 月，是一家以民营资本为主的股份制企业，法人代表为高峰。该公司位于铁岭市清河区向阳街，注册资金 800 万元，其中高峰个人出资 600 万元，控股 75%；铁岭市清河区国有资产管理局出资 200 万元，持股 25%。清河特殊钢有限公司炼钢车间于 2006 年 9 月投产，生产规模为年产钢 14万吨，主要产品包括轴承钢、

2、模具钢、易切钢、不锈钢等 100 多个钢号的锻造用钢锭。主要工艺流程为：30t EBT 电弧炉LF 钢包炉VD 真空炉铸锭退火精整。炼钢厂房内主要设备有：长春电炉厂生产的 EBT 电弧炉和 LF钢包炉各一座；西安秦翔科技公司生产的 VD 真空炉一座；80t、50t、30t、10t 电动双梁桥式起重机各一台；12t 电动双梁桥式起重机 2 台。清河特殊钢有限公司在册职工总人数为 471 人，炼钢车间：负责组织各工段安全生产，整个车间人事、工作协调、检修等管理工作。事故所在的炼钢车间下设甲、乙、丙 3 个工段和独立的机械、电气检修班组，3 个工段实行三班两倒，每个工段连续工作 12 小时。4 月

3、18 日事故发生时，丙工段当班，甲工段准备接班。 （二）事故现场勘察及相关调查 1、地面勘察事故发生在清河特殊钢有限公司炼钢车间冶炼跨（BC 跨） ，倾覆的钢水包位于铸锭坑北面，VD 真空炉东南侧。钢水包包口朝向西偏北方向，钢水包内钢水倒出，仅余少量钢渣。钢水包包底钢结构有明显被撞击的扇形痕迹，包壁南侧靠近包底部位有一 V 型撞痕。 （见图 2） 。龙门钩倾倒在钢水包上方。图2 钢水包底部撞痕钢水包倾覆后，流出的钢水一部分向西流至废钢进料线附近（第 8 柱与第 9 柱之间） ，最远处距钢水包包口 23.7m；一部分向北最远流至 C 列柱；还有一部分流入 VD 真空炉平台下的工具间内。工具间的尺

4、寸约为 5.4m5.8m，东面有双扇门和一扇窗户，北面有一扇窗户并被窗外的铁柜挡住。钢制门南侧一扇仍在，北侧一扇向屋内倒入钢水中，门的中心距离钢水包包口的中心 6.0m。在钢水包东南侧约 4.0m 处，浇注台车的 4 个双轮缘车轮全部脱轨，台车偏向东南方向，台车东端偏离轨道中心线约 1.2m。台车西框架梁北端西北角上表面有明显的扇形撞痕（见图 3） ，最深处达 28mm，腹板出现凸起变形。固定于西框架梁上的小车轨道北端有 1.0m 长的轨道断裂，掉入铸锭坑。位于台车西北角的台车行走电动机外壳及端盖破裂脱落，传动轴西侧向下弯曲。吊运钢水包的起重机停在冶炼跨第 12 柱与第 13 柱之间， 其主钩

5、与龙门钩脱开， 平躺在钢水包的北侧、距包底约 1.0m 的地面上，距定滑轮组中心水平距离约 4.0m。事故伤亡人员中， 有 31 位死者在工具间内， 另 1 位死者在 VD 真空炉西侧运料车附近。图3浇注台车框架梁扇形撞痕2、 事故起重机勘查事故起重机是一台80/20t通用桥式起重机，主钩额定起重量 80t，副钩额定起重量 20t，跨度 19.5m，起升高度 20m，起升速度 7.00m/min。主钩由一台 YZR355M-10 电动机驱动，通过制动器、联轴器、减速器、开式齿轮、卷筒、钢丝绳实现升降，属一套驱动系统。在电动机及减速器中间有两个制动轮直径为500mm 的交流电磁铁制动器。 （1）

6、主起升电动机主起升电动机由大连黄海起重电动机有限责任公司制造，外观及定子、转子接线端子无异常，铭牌参数如下：型号：YZR355M 10、90kW、50Hz 工作制：S3、JC40%、589r/min、IP44GD:14.32kg ；环境温度 40，绝缘等级 F（2）钢丝绳钢丝绳实测直径为30.5mm，一端已从卷筒脱落，搭在龙门钩上，绳头落在铸锭坑内，呈松散状，绳的端部 2.8m 和 3.2m 处有明显的折弯痕迹，且折弯方向相同。另一端反绕在卷筒上靠近减速器的端部，绳头夹在开式齿轮与其支承端的间隙内，呈松散状。绳的端部 3.1m 处有两股钢丝绳断裂，3.8m 处有明显的折弯痕迹。钢丝绳的其余部分仍缠绕在动滑轮组与定滑轮组之间。 （3）卷筒、钢丝绳压板和螺栓卷筒外观正常，支承端固定完好，绳槽表面无明显擦痕，且上面有很多灰尘，灰尘上有钢丝绳的压痕。卷筒靠近减速器的一端，3 个钢丝绳压板均已脱落，仅剩 1 个螺栓在卷筒上，其余 2 个螺栓孔螺纹有明显拉伤痕迹； 另一端 1 个压板完整固定在卷筒上， 未见擦伤痕迹，另 2 个已脱落，仅剩 1 个螺栓在卷筒上，余下的 1 个螺栓孔螺纹有明显的拉伤痕