安全质量技术交底.docx

1、安全质量技术交底安全质量技术交底工程名称京沪电气化磁窑轨道车库线工程交底记录安全质量施工交底一、路基施工安全保证措施一、路基施工安全保证措施1、夜间不明确不允许进行施工工工作。2、路基基底地下埋设的电缆、管道建筑物等情况不明时,不允许施工作业。3、路基基底范围内的地下、地面、空间设施没有处理或拆除改移以及设置防护时,不允许施工作业。4、没有施工标志或施工标志不明时,不得施工作业。5、为保证机械的安全运行，场地必须平整，并在田土边缘设置安全标杆。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯警示。地场狭小处，设临时交通指挥。6、使用蛙式打夯机，电源线必须完好无损并装有漏电保护器。操作时带绝缘手套，不

2、得夯打电源线。不得在斜坡上打夯，严禁背绳拖拉前进。停用或搬运时要切断电源。7、施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、雨雪、水文等预报，作好防范工作。二、既有线行车安全保证措施二、既有线行车安全保证措施（1）针对本工程的特点，加强职工在既有线安全生产方面的培训，对职工进行安全基本知识和技能教育遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习执行国家有关安全施工规范，严格执行安全操作规程和铁道部的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关既有线施工安全的有关规定。2）施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。做到施

3、工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响既有线运营的施工项目的施工方案运营部门批准执行。充分了解标段各项目相关既有行车设施的设计布置。3）在既有线一侧的一切施工，严格执有关的防护归规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时，严格执行既有线施工审批制度，按分局规定的时间预先提出申请计划，报运输部门批准，纳入运输综合作业计划，施工前一天通过车站向分局调度室交底单位交底人部门复核人被交底单位签名年月日附表4C8-B4 技术交底记录表质量设计技术方案其他工程名称交底记录提出施工申请，施工当天再按计划通过车站向分局调

4、度要点，经批准、签认、登记按调度命令规定的内容设妤防护，组织施工，并确保在批准时间内完成。如因特殊情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时，须提前及时通报有关单位，要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行同时按规定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成，按正常手续办理消点，其他人无权擅自作出消点请求放行列车决定。（4）爱护既有线的设施，保证施工中不损坏既有线设施，若施工中必须拆迁的既有线设施与运营部门协商,妥善处理再施工。（5）施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，如钢轨切割机、备用轨等，一旦出现突发事件及时补救。（

5、6）对既有线的隐蔽设施，如各种电缆等，施工前要点查清楚位置，设明显标志或覆盖物加以保护，必要时先拆迁后施工地下工程施工必须严密注视地下管线的安全，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明地下管线走向和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下设施不施工，影响设施正常运转不施工，没采取有效防护措施不施工。必须采取使用电缆探测器和挖探沟等行之有效的手段探明电线的确切位置，做出明确的标志。严禁在电缆、光缆、管道 3m 范围内施工大型机械作业。禁止在既有电杆、电线等设施上搭挂临时线。施工便道通过铁路电缆处时，必须设有可靠的防护手段。行车线路上装卸路料，轨道设施的预铺必须注意保护好信号设备,不得损坏和私自移动

6、.大型机械施工适应对周围建筑物设好防护并留有足够的安全距离,土石方的开挖和弃土不得危及周围建筑物的安全和使用。（7）工地材料运输通路跨越既有线时，应尽量应用现有的道路条件避免平面交叉，如不可避免的与既有线平交时，必须设置临时道口，按有关规定程序报请有关部门批准，得到批准后方可设置，并且道口设置必须符合有关的规定，具有可靠的列车预报条件和安全防护设施，并由经培训合格的专门道口防守。靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界，道碴片石等的堆放、堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于 1：1（双线间 堆码高度不得超过轨面 0.3m。交底单位交底人部门复核人被交底单位签名年月日附表4C8-B4 技术交底记录表质量设计技术方案其他工程名称交底记录（8）制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，不放过丝毫的不安全因素。尤其是封锁线路施工，必须做到项项有人负责、事事有人落实、处处有人监护，组织一张牢固的安全防护网。三、高度作业安全保证措三、高度作业安全保证措施施 1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。2、高空作业使用的工具