桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底.docx

1、桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底1 1、编制目的、编制目的现阶段本标段桥梁墩柱施工已陆续展开，为了明确桥梁墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，有效防止墩柱混凝土表面出现错台等外观缺陷，现特编制本施工技术交底，指导、规范桥梁墩柱施工作业。2 2、编制依据、编制依据 1 公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011。 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004（第一册）。 2指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。3 3、适用范围及设计参数、

2、适用范围及设计参数 3.13.1、适用范围、适用范围本交底适用于国道 222 段第二合同段管段内 17 座桥梁墩柱施工。3.23.2、设计参数设计参数桥梁所处区域地震动峰值加速度均为 0.15g，地震基本烈度度；本标段桥梁墩柱砼强度均为 C40 砼；本标段各桥梁施工工点墩柱类型分为圆形墩及矩形墩两种形式，墩柱共计 148 个（墩柱根数为 433 根），墩柱钢筋 HRB400:951.011t,HPB300：344.547t；其中各类型墩柱如下：1.2m：共 50 个墩柱（148 根墩柱）；1.4m：共 79 个墩柱（237 根墩柱）；1.6m：共 10 个墩柱（30 根墩柱）；矩形墩 1.8*

3、6.5m：共 9 个墩柱，18 根墩柱（本标段 22 中桥 1#2#墩、22 中桥 1#2#墩、22 中桥 1#2#墩、2222#4#墩共 9 个墩位）。4 4、施工工艺及技术要求施工工艺及技术要求因模板问题造成的混凝土外观质量通病主要体现在错台、板缝泛砂上，主要是因为模板在经过长期使用后，均不同程度的产生了变形，为解决这一问题，在施工过程中，一定要对模板进行整修、调校合格后方可投入到后续施工中。另外，在各施工队倒运模板时应严加保护，以防模板变形的现象发生。模板在调整时，用吊车进行分段吊装，现场拼装成整体，调整接缝位置，安装就位。模板接缝间必须粘贴密封胶条，保证嵌缝填塞密实，另外要对模板间的接

4、缝采用腻子抹平封堵，保证接缝严密、平整。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。模板拼装完成后，利用全站仪校正钢模板垂度。墩身模板在整修、调整后要按拼装顺序进行编号，确定模板的组合，以便在后续施工中不造成混淆。同时对拼装调校好的模板采用定位销进行定位，这样也方便再次使用和加固。模板在安装前，必须在承台混凝土上放样出墩身十字线，并弹出墨线，模板在安装时在其外侧用铅锤检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用全站仪校核。模板安装后要将螺栓全部拧紧固定，防止跑模现象发生。钢模板在使用前一定要打磨光滑、平整并均匀涂刷脱模剂，并不得粘污钢筋和成型后的砼表面，不能再出现因模板锈蚀而造成混凝土表面发黄等现象，同

5、时也要防止涂刷脱模剂后模板二次污染。另外要对脱模剂进行认真选择，好的的脱模剂应具备易于脱模、并保持混凝土不变色的性能。好的脱模剂对混凝土外观色泽的均匀性、光洁度起着相当重要的作用。4.14.1、钢模的打磨清扫擦洗与保洁、钢模的打磨清扫擦洗与保洁4.1.1、模板进场后，必须对钢模板进行现场试拼，确保钢模板垂直度、平整度，模板接缝等满足设计及规范要求；钢模板试拼合格后，应按要求对模板的表面进行认真细致的打磨清扫和擦洗，采用角磨机、砂轮片、电动钢丝刷等工具和材料对模板表面残留的电焊疙瘩、毛刺、油漆等污染物进行认真的打磨清扫，同时对模板局部不平整的部位进行整修，以保证模板的表面平整光滑。模板进场后，应按照以下标准对模板进行检查验收：钢模钢模板加工、制作质量标准板加工、制作质量标准项次项目允许偏差（mm）1外形尺寸长和宽0，-1肋高52面板端偏斜0.53连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距0.34板端中心与板端的间距0，-0.55沿板长、宽方向的孔0.66板面局部不平17板面与板侧挠度14.1.2、模板经打磨、验收合格后，应用柴机油和汽油进行擦洗，将钢模板加工时用以防锈的废机油和油漆等污染物擦洗干净，擦洗的洁净度用白棉纱擦拭无污染痕迹为准，以保证砼墩柱表面的色泽清爽自然。模板擦洗干净后，应立即涂刷洁净无色的机油，并覆盖彩条布等遮盖材料加以保洁，防止雨淋生锈和灰尘污染，以备施工拼装。