脚手架施工技术安全交底.docx

1、脚手架施工技术安全交底脚手架施工技术安全交底编编号号: :工程项目新建铁路北京至石家庄客运专线合同号JS-1 标单位工程名称改建西长线路基工程改 XK17+009.04改 XK17+836.75施工单位中铁电气化局京石铁路客运专线项目经理部第六分部里程改 XK17+009.04改XK17+481.54交底日期2010-3-1交底地点京石客专项目部二队工程科交底内容：挡墙脚手架搭设施工技术交底交底内容：挡墙脚手架搭设施工技术交底 1.1.构、配件材料、制作要求构、配件材料、制作要求: :1.1 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793-92）或低压流体输送用焊接钢

2、管（GB/T3092）中的 Q235A 级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）的规定。1.2 碗扣架用钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。1.3 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。1.4 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB11352 中 ZG230-450 的规定。1.5 采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求，板材

3、厚度不得小于 6mm。并经 600650C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。1.6 立杆连接外套管壁厚不得小于 3.5-0.025mm，内径不大于 50 mm， 外套管长度不得小于 160mm，外伸长度不小于 110mm。1.7 杆件的焊接应在专用工具上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于 3.5mm，其组焊的形位公差应符合表 1.7 的要求.1.8 立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。1.9 立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm 连接销。1.10 在碗扣节点上同时安装 14 个横杆，上碗扣均应能锁紧。交底接收人交底人审核人

4、京京 石石 客客 运运 专专 线线 工工 程程技技 术术 交交 底底编编号号: :工程项目新建铁路北京至石家庄客运专线合同号JS-1 标单位工程名称改建西长线路基工程改 XK17+009.04改 XK17+836.75施工单位中铁电气化局京石铁路客运专线项目经理部第六分部里程改 XK17+009.04改XK17+481.54交底日期2010-3-1交底地点京石客专项目部二队工程科表 1.7 杆件组焊形位公差要求序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度11.

5、11 构配件外观质量要求：1.11.1 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；1.11.2 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。1.11.3 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；1.11.4 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；1.11.5 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。1.11.6 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。1.12 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm。1.13 对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。1.14 构配件应按品种、规格分

6、类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。交底接收人交底人审核人工程项目新建铁路北京至石家庄客运专线合同号JS-1 标单位工程名称改建西长线路基工程改 XK17+009.04改 XK17+836.75施工单位中铁电气化局京石铁路客运专线项目经理部第六分部里程改 XK17+009.04改XK17+481.54交底日期2010-3-1交底地点京石客专项目部二队工程科2.2.脚手架搭设一般要求脚手架搭设一般要求 2.1 底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2 跨，厚度不小于 50mm 的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。2.2 脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m。底层水平框架的纵向直线度应L/200；横杆间水平度应L/400。2.3 脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为 6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。2.4 脚手架必须设置纵向、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底座上皮不大于 200mm 的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上