连续梁施工安全技术交底.docx

1、连续梁施工安全技术交底连续梁施工安全技术交底单位名称花久公路 HD14 标交底时间2014 年 3 月 20 日交底内容连续梁施工安全技术交底交底人连续梁施工安全技术要点连续梁施工安全技术要点一、0#段临时固结 1.支架搭设剪刀撑钢管搭接长度不应小于 1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于 10cm。在支架四边与中间每隔 4 排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于 1 米，坡度为 1：3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加

2、设底座或垫块。防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。其他安全注意事项 A 搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。B 对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。C 严禁将外径不同的钢管混合使用。D 在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。E 脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 F 作业人员上

3、下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。G 在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。2.支架预压支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。堆载的荷载必须满足梁体自重的 1.2 倍，按照施工方案步骤进行加载。堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。3.支架拆除拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。3.模板安装模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，检查无误后方可起吊。模板安装必

4、须在作业平台安装，并设置好防倾覆的临时固定措施。在吊装过程中严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。模板在就位或拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。吊装时先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装。拆模时必须设置警戒区域，在拆装区周围设置围栏，并挂明显的标志牌，并派人监护。混凝土浇筑前一定要对模板和拉杆做认真检查，查看螺栓的是否齐全或拧紧，检查拉杆是否有无损伤。模板的支撑和加固必须严格按照施工方案进行施工。4.支座安装按高空作业处理。吊装支座时必须设有专人指挥。5.0#段混凝土浇筑及养护在浇筑过程中必须派专人对支架、模板观察。底模、内模支架必须牢固，不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。0段

5、按大体积混凝土进行施工，采取控制入模温度、体内温控、覆盖洒水养护等防裂措施，洒水养护时严禁把水溅到既有线接触网和公路上。6.预应力张拉穿钢绞线前必须认真检查钢绞线是否有烧伤或其它机械损伤，如有必须及时更换，避免断丝现象的发生。张拉操作人员，必须经过培训，严禁将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。纵向、横向钢绞线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，并责人观测锚具及钢绞线情况，遇有断丝或锚具等损坏情况必须停止作业，并缓慢退锚，更换后重新开始作业。张拉必须按

6、照张拉施工要求，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的断丝而引起夹片飞出现象的发生。张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。张拉作业时严禁前方站人，并按要求设立警示标志。作业人员必须系安全带。7.压浆压浆过程，避免浆体洒漏，必须及时清理，避免洒落至铁路轨面或公路路面上。压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆体。二、梁段悬灌二、梁段悬灌 1.挂蓝走行挂篮压载试验挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以检验挂篮各构件的受力情况、挂篮的抗倾覆性及挂篮的刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。挂蓝加载过程中，加载部位的梁体下严禁站人。加载过程中，观察人员要对挂蓝主构架，底模前后横梁连接部位要随时观测，发现异常应及时停止加载。堆载预压最好选在风力小于 3 级的天气。如离既有铁路、公路较近时，不能保证安全时可在下面进行结构性试验。挂蓝安全防护挂篮底模、顶面、前上横梁处设施工作业平台及作业人员上下走行梯。挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全网。为了防止悬吊系统使用的倒链在长期反复使用过