连续梁支座技术交底.docx

1、连续梁支座技术交底连续梁支座技术交底交底内容：交底内容：支座施工支座施工一、编制依据 1、高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241 号 2、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）3、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）4、时速 350 公里客运专线铁路无碴轨道（40+64+40）m 预应力连续梁（通桥（2008）2368A-III）5、铁路常用跨度连续梁 TJGZ-LX 支座安装图（长昆施桥参 28-）及（长昆施桥参 28-）6、铁路简支梁桥 TJQZ 球型支座安装图（二设桥参（土一）（2010）8362）7、张官屯大桥施工

2、图 8、局指 2013.4.15支座变更通知 9、 作业指导书、类似工程施工经验二、施工准备 1、支座交付、验收及保管（1）交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告，并用塑料袋包装封口；（2）支座存储的场地要求平整，应保持干燥通风，室温保持在支座使用的温度范围之内，支座应分类摆放整齐，下方用方木或木块垫放，避免阳光照射、雨雪浸湿，并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触，距热源应在 1 米以外。支座储存应不影响施工，且方便支座的运输和吊装，应支座与附件分开包装，所以注意保管好螺栓等附件；（3）运输和转运中不得碰撞、拆卸支座，起吊、落

3、下应缓慢进行，确保支座临时连接不松动，安装前应保持支座原始装配和包装状态不变，并避免阳光直接暴晒、雨淋。三、施工工艺 1、支座布置：张官屯大桥连续梁 5#、8#墩连续梁采用支座类型为 TJGZ-LX-Q7000-ZX-100-0.1g；6#墩采用支座类型为 TJGZ-LX-Q25000-GD-0.1g；7#墩采用支座类型为 TJGZ-LX-Q25000-ZX-100-0.1g 球型支座，支座布置详见铁路常用跨度连续梁 TJGZ-LX 支座安装图（长昆施桥参 28-）及（长昆施桥参 28-补充）及铁路简支梁桥 TJQZ 球型支座安装图（二设桥参（土一）（2010）8362）。2、安装前的准备（1

4、）支座安装前，工地检查支座连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座螺栓；栓帽应安装齐全，并涂上黄油。（2）支座安装前由项目部测量班定位，并用墨线弹出支座边线及中心线。3、连续梁支座安装工艺（1）球型支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度。（2）凿毛支座就位处的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支座垫石表面浸湿，但不得有积水。灌浆用模板可以采用钢模，底面设一层 4mm 厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石表面；（3）支座四角采用钢垫块调整标高，就位后，在支座垫高块与桥墩支承垫石之间应预留 23mm 的空隙，以便灌注无收缩高

5、强灌注材料。（4）安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。（5）安装支座除标高符合要求外，还应保持两个方向水平，其四角高差不得大于 2mm。（6）支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。（7）安装纵向活动支座时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于 5 分。（8）对活动支座的处理对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。（9

6、）支座中心线与主梁中心线应平行。（10）支座按设计要求安放好后任何时候不得扰动。（11）支座防尘装置的安装：支座就位前，取出吊环螺栓，在支座就位时，在钢套箱和上下座板结合面布设橡胶或石棉垫圈后拧紧锚固螺栓，随后在支座周围进行临时防尘保护（用橡胶围板或薄铁皮等），上部结构施工过程中，支座应保持洁净，且不得受到机械损伤、灼热、污染或其它不利因素的影响，并保持支座均匀受力，阶段施工完成后，应拆下临时防尘、调平和锁定装置。上部施工完成后，按图将支座防尘装置装好。4、灌注工艺（1）灌浆采用重力式灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔，估计灌浆体积，备料充足，一次灌满。实际灌注体积数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆；（2）将搅拌好的料灌入，确保引入的气体能自由逸出。灌浆管前端应采用软质管材以确保灌浆管能伸入底板的中心位置，给底板灌浆时需保持足够的压力以使灌浆料流动。砂浆表面暴露在外面的部分越少越好。进行灌浆时，从底板中心位置开始灌浆，直到底板四周溢出为止，不得从四周同时灌浆。每次灌浆厚度不得超过 10cm，必要时可用铁链、竹片条进行导流。求其注意在地脚螺栓处用铁丝或竹片进行振捣以确保此处的气体完