高边坡安全交底.docx

1、高边坡安全交底高边坡安全交底承包单位: 福建省闽西交通工程有限公司监理单位: 厦门中平工程监理咨询有限公司编号:工程名称国省道干线横九线漳平永福龙车至龙岩新罗中甲二级公路改建工程 C1 合同段施工部位可层次施工内容高边坡施工安全知识交底日期内容摘要：为确保高边坡防护施工安全,我部根据以往的施工经验并结合有关技术规范的具体要求,对高边坡防护施工安全与技术交底如下,望各班组务必给予足够的重视:1.参加施工的工人要熟悉本工种的安全技术操作规程。2.电工、焊工、三机工、爆破工和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，考试合格发给操作证后，方准独立操作。3.施工作业人员必须正确使用个人防护用品和安全防护措施

2、。进入施工现场，必须戴好安全帽、扣好帽带，严禁赤脚或穿三鞋（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。在没有任何防护设施的悬崖和陡坡施工，必须系好安全带。上下交叉作业的出入口要有防护棚或其它隔离设施。高处作业（高度距基准 2 米及 2 米以上）要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。4.在 2 米以上高处作业时必须搭设里脚手架，不准使用铁桶、木凳；施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自搬移或拆除。需要搬移或拆除的，必须经工地施工员或安全员同意。5.不准在同一作业上、下同时施工。6.人工解片石、块石，为避免碎片飞溅伤人，应做好解石工的自身防护工作；解石

3、、砂浆拌和等工作，不得在挡土墙脚下进行，以免墙顶落物伤人。 7.基坑不宜全段开挖，以免发生土体坍滑，宜采用跳槽开挖的方法。基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报请业主、设计和监理修改设计。8.施工现场的洞、坑、沟、等危险处，应设置防护设施或明显标志。9.施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应设专人指挥；危险地带，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间应设红灯示警。10. 土方开挖时应根据土质情况放坡或支护，以免发生坍塌，坑槽施工中，并应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要及时采取加固措施。根据土质、沟深、机械设备重量等情况，确定堆放材料、施工机械设备

4、距坑边水平距离（一般不小于 1.5 米）和材料堆放高度（不超过 1 米）。往坑槽运材料，应由专人指挥。11.在高处作业时，不准往上或往下抛物料和工具、堆放临边建筑材料，以免发生材料坠落。12.在施工现场，不懂机电设备的人员严禁使用和拨弄机电设备。13.在施工现场，不准喝酒上班，不准开玩笑，不准使用童工，不准未经三级安全教育上岗。14.班组人员作业后落手清必须做到无“五头”（砖头、灰头、砼头、钢筋头、木头）。15.作业班组必须一周开展一次“三不伤害”的教育（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。一、边坡开挖：1、清除地表植被和杂质土，并将杂物运至指定的弃土场，挖好台阶。2、开挖土方方法：开挖自

5、上而下进行。采用推土机、铲车、挖掘机配合自卸汽车装卸，开挖边坡成形后修整边坡。3、开挖石方方法：能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，不需爆破的直接由挖掘机配合自卸汽车开挖装运。不能用机械直接开挖的石方，采用风钻机钻孔，采用中小爆破并征得监理工程师同意，接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破减小对边坡的扰动。二、锚杆 1、锚孔钻造：按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。采用钢管搭设 2 米宽的施工平台，钻机按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过1，方位误差不超过2。锚杆成孔根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程

6、中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时要控制好钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中认真做好施工记录。施工过程中若遇道塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24 小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。2、锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩土粉尘及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后方可进行锚筋体安装。3、锚孔注浆：锚杆注浆采用早强砂浆，且先迁入锚杆然后灌浆，注浆应采用孔底注浆法。注浆管应插至距孔底 50100，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆强度不小于 0.2MPa。注浆材料使用合格的配比备料，注浆浆液按照配比搅拌均匀，随拌随用。直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在 30 分钟内进行孔底压注补浆 2-3 次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的 70时，不得在锚杆体端头悬挂重物和拉绑碰撞。三、喷射混凝土 1、喷射混凝土的拌制采用强制式拌和机集中搅拌，严格按设计配合比拌