公路边坡锚杆施工技术交底.docx

1、公路边坡锚杆施工技术交底公路边坡锚杆施工技术交底交底依据：公路路基施工技术规范JTG F10-2006；设计图纸，设计资料；现场地质，地貌；交底内容：1、概述喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。2、设计方案及材料要求2.1构造设计方案 10m 上采用锚杆钢筋网支护，喷施混泥土 10cm。10m 以下喷施混泥土 8cm。筋喷（1）喷射混凝土厚度采用 10cm，喷射混凝土标号为 C20 细石混凝土。（2）锚杆采用直径 22 钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而走，一般取 3.0-4.5m 水泥

2、砂浆锚杆,根据岩石破碎程度和防护情况而定（为防止锚杆滑出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度）；锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm，外露 3-5cm 以便挂网，并用 1：3l：4的水泥砂浆固结；锚杆间距采用 2.0mX2.0m，梅花型布置。（3）钢筋网的孔眼尺寸采用 25cmX25cm 的方孔，钢筋采用直径 6.5.（4）锁扣锚杆采用长 6.0m，直径 25 的自进式中空注浆锚杆，用于固定开挖后地面浅表覆盖层顺层面滑动的坡顶。（5）泄水管间排距 2m2m。梅花型布置，边坡裂隙水位高需增设泄水管，岩质边坡泄水管长 1.0m，土质边坡泄水管长 4.0m，土质边坡需用钻孔机开孔，插入泄水管后用粗砂

3、回填。2.2材料选择要求（1）水泥：强度不低于 C20；应优先选用 425普通硅酸盐水泥；也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于 325，性能符合现行水泥标准。（2）砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于 2.5，含水率直控制在 57。（3）骨料：应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于 15mm；当采用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。（4）外加剂：应选用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。掺入量为水泥重量的 2%-3%（5）水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及 pH 值小于 4 的酸性水和

4、含硫酸盐量按 SO计算超过水重 1的水。2.3混合料的配合比设计（1）水泥与砂石之重量比为 1：2：21：2：3；（2）砂率宜为 4555；（3）水灰比宜为 0.40.45；（4）速凝剂掺量应通过试验确定。3、施工方法及技术措施喷锚网支护的施工程序是（应先用机械清理坡面）：搭设脚手整修边坡制作安装设施排水孔第一次喷射混凝土锚杆钻孔、注浆一钢筋网制作：挂网（第二次喷射混凝土一养护一拆除脚手架。各工序的施工方法及技术措施简述如下：3.1搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢管支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距 1.5m.架子宽度

5、1.21.5m；横杆高度 1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定；钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。3.2坡面整修由于现有的岩石边坡破碎松散且不平整，故必须将松散的浮石和岩渣清除干净。处理好光滑岩面；拆除障碍物；用石块补砌空洞；用高压水冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清刷或支补加固；对较大的裂缝进行灌浆或勾缝处理；在边坡松散空洞处和坡脚处设置一定数量的泄水孔，预留的长度根据现场确定布设。3.3喷射混凝土作业（1）喷射作业前必须对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。（2）喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷干净，湿润岩层表面，以确保一层后才进行定

6、位；采用气腿式凿岩机钻孔，孔径 50mm；根据现场的情况确定锚杆深度一般为 34.5m，钻孔要垂直边坡面,应更具他岩层产状而定。锚杆采用22mm 钢筋，间排距 2m，梅花型布置。（3）如遇岩石过于坚硬须采取加水的方式钻孔，钻孔时必须随机钻速度钻进，不能强加压力冲钻，以免影响边坡岩石的稳定。（4）采用压力泵将 1：1 的水泥砂浆注入锚孔。如遇空洞不能加压太大，要保持 0.1MPa 的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底 510cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。（5）注完浆后，立即插入锚杆，若孔口无砂浆溢出，应及时补注砂浆。3.5钢筋挂网（1）先将圆盘钢筋（6.5mm）调直，按边坡形状尺寸取料加工，按网孔 25cmX25cm 的规格编织好钢筋网，分布要均匀，绑扎要牢固。（2）编好钢筋网后，与锚杆交接处必须进行焊接，以保证喷射混凝土时钢筋不晃动。（3）待 3cm 底浆强度达到 70%以后，自上而下挂网。钢筋网必须紧贴混凝土表面，以保证钢筋网保护层厚度，自下而上喷施混泥土 23 次，直到钢筋网完全覆盖。3.6养护（1）当最后一次喷射的混凝土终凝 2h 后