承台施工安全技术方案.docx

1、承台施工安全技术方案承台施工安全技术方案一、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。2、建设工程安全生产管理条例（国务院393 号令）。3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。二、工程概况国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路第六合同段桩号为 K192+100-K194+560,路线全线 2.46 公里。K194+220（ZK194+230）光华 1#大桥共有 13 个承台。主要工程量为：C30 砼：1406.4m3光圆（R235）钢筋：3372.5kg带肋（HRB335）钢筋： 155296kg三、安全目标和环境目标：1、安全目标

2、：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在 0.04以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。2、环境目标：施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。四、安全技术措施1、组织保证（1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。（2）我项目部现场施工作业人员已通过三级安全技术培训，且考试合格。并与每施工人员签订安全生产责任书。（3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。发现问题及时处理或及

3、时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。2、基础开挖及基底处理安全技术措施（1）由测量人员放出施工作业场地后，进行场地清理.施工现场设置围栏或警戒线，严禁闲杂人员进入。围栏范围距基坑垂直距离不小于 3 米，高度为高出地面 0.8m。夜间作业应悬挂示警灯。（2）作业人员身体健康，无带病上岗情况。每个作业人员进入施工现场，必须配戴安全帽，并不得以任何理由在施工期间脱掉安全帽。（3）开挖作业应设专人指挥，指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可向机械操作人员发出启动信号；挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘机和观察机械周围环境状况

4、，确认安全。（4）发动机起动后，铲斗内，臂杆、履带和机棚上严禁站人。（5）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。（6）严禁铲斗从运土车的驾驶室上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。（7）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面。然后再进行维修。（8）严禁铲斗在电力架下方挖土，需在其一侧作业时，机械与架空线路必须保持相应的安全距离。（9）挖掘边缘时，边坡不得留有沿河松动的大石块，发现有塌方征兆时，必须立即将挖掘机撤至安全地带，并

5、采取安全技术措施。（10）基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度不影响基坑的稳定，所开挖土方应堆放在基坑周边 5m 范围以外或运往指定地点堆放。（11）基坑开挖时注意防水，基坑开挖后，应在基坑顶周围边缘配置 20-30cm 高的土垄并在设置临时排水设施，以防止雨水或其他杂物进入基坑。在下雨过后要对基坑处理再进行施工，防止基坑不稳定施工时出现安全隐患。（12）基坑开挖时还应该注意保护桩头混凝土和桩头钢筋，根据所放桩基桩位采取适当避让措施，避免直接勾挖桩基混凝土及钢筋，造成桩头破损或钢筋弯折。为防止基坑超挖，挖掘机开挖时，基坑尺寸和深度预留 20-30cm，由人工随后清理至规定尺寸和标高。（13）基底

6、处理采用的是蛙式电动机进行夯实。电动蛙式打夯实机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时，应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯实时应切断电源。3、钢筋加工安全技术措施钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意：（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意： 展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。 人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。 弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳