1、晓南矿“2005.1.29”跑车事故2006 年 1 月 29 日，掘进队准备班中午班调料人员，将装有木拌的 11台矿车从 W2 运输石门拉到 W2 三期材料底车场子。因材料道 40KW 绞车规定每次拉 5 车木拌，需三次才能将木拌车提上去，因此采取了头两趟每次调运 4 个木拌车，最后一次 3 个小拌车调运。第一次 4 个木拌车调到W2-706 回风中巷联络道后，改用 25KW 绞车调运，按规定拉车数下放 3个木拌车，剩下一个木拌车；第二次 4 个小拌车到达后，也按规定放下 3个小拌车，此时 706 回风中巷 25KW 绞车的上车场剩下 2 个木拌车，这时第三次木拌车到达。回风中巷 25KW
2、绞车钩头由把钩工孔挂到第三次小拌车的第一车上， 准备放第三趟木拌车。 由于上部车场此时有 5 个小拌车，矿车内侧由于四角点翻换插梁，货较多。安检员在绞车硐室处喊：把车链挂好！绞车司机也提醒把钩工，钩头挂好没，上车场把钩工孔和张回答挂好了，然后就开始推车，过变坡点时，第三个挂钩头的矿车没动，前两个木拌矿车直接向前跑下 60 米车掉道，撞在回风中巷弯道棚腿上，造成局扇三专电缆破断，影响供风近两小时，一个矿车变形。事故原因：1、把钩工孔、张没有认真检查矿车三环链的联接是这起事故的直接原因。2、绞车道上部风动挡车器在推车前打开，违反操作规程中有关规定，也是这起事故发生的重要原因。3、跟班干部现场检查、监督，管理存在漏洞、检查不到位。今后采取的措施：1、加强对职工进行安全思想意识的教育，特别是责任心的教育。2、加强对职工的安全技术培训，严格按操作规程作业。3、加强对特殊工种及班组长的责任心的教育，提高其责任心。
安全达人 