给煤机驱动器故障跳闸调整过程中汽包水位高保护动作机组跳闸.docx

1、给煤机驱动器故障跳闸，调整过程中，汽包水位高保护动作，机组跳闸事件经过：3 月 7 日中班，#3 机组带负荷 350MW，协调控制方式运行，3A、3B、3C 制粉系统运行，总煤量 38.3kg/s。23：3855，3B 给煤机马达驱动器故障跳闸，23：3856机组 RB 保护动作，机组控制方式自动由“协调”切至“汽机跟踪”方式，汽机控制器由“限压”自动切至“初压”方式控制，并自动降低机组负荷，3A、3C 制粉系统的给煤总量自动增加至 29.4kg/s。运行人员立即投入部分油枪助燃， 23:3953 RB 保护复归， 23:4110机组负荷降至 306MW，运行人员手动将“初压”控制方式切为“限

2、压”控制方式，23:4114机组控制进入“基本”方式运行，运行人员用煤主控“手动”方式控制稳定负荷。 23:4139运行人员发现汽包水位达+15mm 且仍以较快速度上升，即将给水角阀切“手动”控制并由 77%关小至 55%，用负荷限制器快速降低负荷，23:4208 汽包模拟量水位计指示+176mm 时，汽包左右侧电接点水位计水位高至+250mm，延时 5 秒触发锅炉 MFT 保护动作，23:4223发电机与系统解列。8 日 0:11 锅炉点火，1:55 主汽机冲转，2:3420发电机并网。暴露问题： 二期给煤机控制系统中，触发故障代码为“11”的具体原因无记录； 汽包水位保护原设计不合理，汽包

3、水位高保护取电接点水位信号，在事故工况下，易造成汽包水位高保护动作； 燃料 RB 功能不完善。防止对策： 根据目前 3B 给煤机控制系统的现状，对其控制系统进行改造，改造成一期给煤机控制系统的模式，由检修部负责制定改造方案，争取在#3 机组检修时完成； 由检修部负责同二期给煤机控制系统的生产厂家及兄弟电厂联系，破解故障代码“11”动作的具体原因，并制定出针对二期 8 台给煤机的防范措施； 策划部负责探讨#3、#4 锅炉汽包水位保护信号取值的更改方案，由检修部实施； 运行部负责落实汽包电接点水位计和汽包模拟量水位计及就地水位计的定期核对工作，发现问题及时通知检修部处理，确保正常运行中水位指示的准确可靠； 策划部负责利用#3 机组开、 停机的机会作燃料 RB 优化试验， 确保燃料 RB 成功； 运行部应加强对运行人员的操作培训，提高事故处理能力； 由于给煤机马达温度开关安装在绕组中无法拆开，故暂将 3B 给煤机马达的温度保护解除。