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试论如何预防和避免煤矿瓦斯事故.docx

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上传人:一米阳光 文档编号:102268 上传时间:2022-02-23 格式:DOCX 页数:3 大小:18.98KB
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1、试论如何预防和避免煤矿瓦斯事故试论如何预防和避免煤矿瓦斯事故瓦斯是开采煤炭过程中释放出来的无色、无味、无臭气体,有很大的危害:一是可以燃烧,引起火灾;二是会爆炸,导致矿毁人亡;三是浓度过高时会导致人员缺氧窒息、甚至死亡。受地质赋存、井工开采条件等因素的影响,我国煤矿瓦斯灾害比较严重,约半数的矿井为高瓦斯、高突出矿井。建国以来煤矿发生的 19 起一次死亡百人以上的事故,其中 18 起为瓦斯事故。去年 10 月份以来,相继发生了三起死亡百人以上瓦斯爆炸事故,其中辽宁阜新“2.14”瓦斯爆炸事故,为 45 年来全国矿难死亡人数最多,最惨烈的一次矿难。瓦斯成了煤矿安全的最大威胁、扼杀煤矿工人生命的“头

2、号杀手”,瓦斯不治,矿无宁日。瓦斯不治,矿工的生命和财产安全就得不到保障,构建社会主义和谐社会的目标就不能实现。瓦斯事故并不是天灾,也不是防不胜防,通过以往的事故分析,98.5%的瓦斯事故是因疏于管理,违反瓦斯管理制度等造成的,是完全可以预防和避免的,只要认真贯彻执行煤矿安全规程和有关规章制度,防止瓦斯积聚和出现火源就可以预防瓦斯事故的发生。一、预防瓦斯事故在理论上是切实可行的防治瓦斯主要是针对防止瓦斯事故的发生而言。发生瓦斯爆炸事故必须同时具备三个条件:5%16%的瓦斯浓度、12%以上的氧气和能够引爆的热源。缺少任何一个条件,爆炸都不会发生。因此,预防瓦斯爆炸的手段就是除去产生爆炸的一个或几

3、个条件。从供氧条件看,进入井下的空气中氧气浓度为 21%,由于流入井下后瓦斯、二氧化碳等气体的混入,井下煤炭、设备、有机物的氧化和人员呼吸消耗,风流中的氧气含量会逐渐下降,但到达工作地点的风流中氧气含量一般都在 20%以上。从理论上讲,在形成瓦斯积聚时,混合气体中瓦斯浓度增高到 10%,则混合气体中氧浓度下降到 18%。只有当瓦斯浓度升高互 40%时,氧气浓度才能下降到 12%。因此,在瓦斯积聚的地点,氧气浓度往往大于 12%。所以,靠隔绝供氧来达到防止瓦斯爆炸的目的,在生产过程中是不可能的。从杜绝热源来看,瓦斯爆炸最小点燃能量为 0.28mj,能引爆瓦斯的火源很多,井下主要热源可以通过人的行

4、为控制,如使用防爆设备、杜绝明火作业、放炮使用安全炸药等。然而,仍有部分自然因素引起的火源无法控制。如磨擦火花、碰撞火花等都能产生足以引爆瓦斯的能量。因此,在煤矿井下要采取各种措施,杜绝热源的产生,以防止点燃瓦斯,发生爆炸。从控制瓦斯浓度看,煤矿井下生产过程中,在正常通风情况下,涌出的瓦斯被流过工作面的风流稀释带走。当工作面出现微风现象时,造成瓦斯与空气层流混合,以瓦斯涌出点为中心,瓦斯浓度将迅速升高,形成局部瓦斯积聚。由此可见,在井下再现无风时,很容易形成瓦斯爆炸的第一个基本条件,因此,保证正常通风,消除微风区是防止瓦斯积聚,预防瓦斯事故的根本措施。二、防止瓦斯积聚是预防瓦斯事故的根本措施防

5、止瓦斯事故,根本措施是防止瓦斯积聚。由于矿井通风系统复杂多变,矿井地质条件和开采条件多种多样,加上矿井的管理因素,井下瓦斯积聚是经常发生的,造成瓦斯积聚的原因是多种多样的,如风量供应不足,通风系统不合理或通风设施遭到破坏,停电停风、循环风等,很容易形成瓦斯爆炸的第一个基本条件。矿井所有瓦斯爆炸皆系瓦斯积聚因起的。因此,发生瓦斯积聚必须及时处理,以保证瓦斯浓度在规定允许的范围。井下防止瓦斯积聚的措施很多,但最常用、最可靠的是加强通风,加强检查,加强局部瓦斯积聚处理,消除微风或无风区,构筑科学、合理、可靠的通风设施,树立“微风作业就是事故”的安全理念。分析历年来发生的瓦斯爆炸事故,都是由于不重视通

6、风这一基础工作导致瓦斯积聚,最后引发爆炸,究其原因:一是通风系统缺乏稳定性。井下的风筒、风门、风窗、风桥、风障等通风设施是为矿工提供新鲜空气和防止瓦斯积聚、预防瓦斯事故的最重要的基础设施,这些通风设施一旦被破坏,风流就可能紊乱、导致瓦斯事故,造成重大人员伤亡;所以,要自觉爱护井下通风设施,通过风门时要立即随手关好,不能将两道门同时打开,以免造成风流短路。发现通风设施破坏损、工作不正常或风量不足时,要及时报告,修复处理。而有的矿在日常管理中,视此规定如同虚设,表现在该构筑密闭的地方不构筑密闭,该使用风桥的地方不使用风桥,该分区通风的地方做不分区通风。这样一来就造成事故地点形不成通风系统,风流难以控制,风量无法保证,瓦斯不能稀释,最终导致积聚,达到爆炸条件。如:1997 年同煤集团永定庄矿发生的“9.18”瓦斯爆炸事故和2000 年该矿发生的“9.5”瓦斯爆炸事故都是由于进风顺槽与盘区回风巷的一座风桥引起的。“9.18”事故的直接原因是短缺一座风桥,工作面未构成稳定可靠的通风系统;而“9.5”事故的直接原因是工作面风桥被放炮震坏,没有及时修复,漏风严重,造成风流短路,工作面处于微风状态引起

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