1、汽轮机防重大事故措施汽轮机防重大事故措施1.1.编制目的编制目的为确保新机试运工作安全、顺利地进行，避免设备损坏事故或减轻设备损坏程度，特编制本措施，以供参与试运工作的各方面人员在运行操作及维护中参考。2.2.编制依编制依据据2.1汽轮机组运行规程(62)水电技宇字第 31 号，第四章-事故预防和处理 2.2汽轮机调节控制系统试验导则DL/T711-19992.3火力发电厂汽轮机防进水和冷蒸汽导则DL/T834-20032.4热工技术手册第六章第三节几种典型事故及其预防汽轮机组篇水利电力出版社1991.82.5CLN600-24.2/566/566 型汽轮机主机说明书哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
2、2.6太仓电厂机组运行规程2.7电力建设安全工作规定第一部分:火力发电厂3.3.调试质量目标调试质量目标在机组的整个试运过程中不发生任何一起恶性事故。4.4.调试对象及简要特调试对象及简要特性介绍性介绍 4.1本措施主要针对汽轮机，对发电机组的事故预防也有简单阐述。4.2该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施，主要有：4.2.1高中压转子和低压转子均经过 20%超速试验，增加了安全可靠性。4.2.2汽轮机组采用 DEH 调节系统，并配有 TSI 监视系统及 ETS 事故跳闸系统，一旦监测参数之一达到跳闸条件，ETS 即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。整套机组采用 OVATION 集散
3、控制系统。该系统有多种管理功能，可实现协调控制，有很强的逻辑判断功能，而且有多种联锁保护功能。4.2.3控制部套虽采用高压抗燃油，但如果泄漏至高温部件，也有失火的危险。4.2.4采用套管式润滑油管道和集装式油箱，高压油管道套在低压回路管中，高压油管若有泄漏，也是漏在低压油管道中，降低了失火的可能性。4.2.5该机所有进汽阀油动机均为单侧进油，开启时以高压抗燃油为动力，关闭时靠弹簧力，阀门关闭迅速可靠。4.3该机组的发电机属水氢氢冷却方式。为避免氢气爆燃，在运行中，用密封油对氢气进行密封，以确保把氢气和空气分开。4.4尽管汽轮发电机组在设计制造中采取了多种保证安全运行的措施，但运行人员仍然要有高
4、度责任心，把安全放在首位在试运行阶段要以防止轴系失稳、大轴弯曲、断油烧瓦及非正常超速为重点，同时要防止火灾、防止设备及容器超压，防止氢气爆炸，防止误操作等事故的发生。5.5.防重防重大事故工作的组织与分工大事故工作的组织与分工 5.1防重大事故工作应在启动委员会及试运指挥组的领导下开展。5.2安装方面在机组安装过程中应按照有关标准认真检查、细心安装，把错误消除在单体试运之前。在机组试运过程中，应经常巡回检查，发现缺陷及时消除。5.3运行方面试运行人员一定要把安全放在首位，要有高度的责任心，应按规定时间和项目进行认真巡回检查，以便及早发现问题。发现异常情况应立即向试运指挥组及调试人员汇报，以便及
5、时分析原因，采取有效措施。一般事故在发生前有明显的事故预兆和象征，如能及时发现和处理，可以避免或减少损失。5.4调试方面在调试整个过程中：应精心调试，对出现的每一个问题都要认真分析其产生的原因并给出相应的处理办法。对于疑难问题会同制造厂、安装、运行等单位共同解决。调试人员在进行有关试验时，应有可靠的保证设备与人身安全的措施，并严格按措施或运行规程规定的试验步骤进行试验。在机组运行期间，值班人员应认真监视有关仪表，对运行人员或安装公司值班人员反映的异常情况，应能做出迅速准确地判断，并采取正确、有效的措施，尽可能避免事故发生或减轻事故程度。6.6.安全注意事项及防重安全注意事项及防重大事故措施内容
6、大事故措施内容 6.1防止火灾 6.1.1试运现场应备有足够数量的灭火器材，消防设备处于随时可用状态；6.1.2试运前进行防火安全检查，组织参加试运人员熟悉各种消防器具的使用方法及一般消防常识；6.1.3清除现场的易燃物，特别是高温管道及油系统附近；6.1.4润滑油系统严禁漏油，如遇漏油应该尽快设法消除；6.1.5润滑油管路下部及附近的热力管道(包括疏水系统)保温抹面应完整；6.1.6事故放油门一定要接在远离油箱的地方，并保证管路、道路畅通；事故放油一次门应保持全开状态；6.1.7由汽机间通向集控室的电缆通道应有妥善的防火隔离设备；6.1.8现场应有专职消防人员值班，加强巡回检查，消除隐患；6.1.9当发生火灾后，无论什么原因引起，危及人身和设备安全而又无法扑灭时必须立即停机。6.2防止大轴弯曲与汽缸进水 6.2.1汽机冲转前应保证转子偏心率0.075mm(双幅值)；6.2.2主蒸汽、再热蒸汽过热度应55.6，温差应83。第一级蒸汽温度与转子金属温度差在55.6以内。热态启动时，主蒸汽节流后压力对应的饱和温度应蒸汽柜内壁金属温度；6.2.3冲转前，转子应进行连续盘车，热态启动应保证连续
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