1、转载机安全操作注意事项转载机安全操作注意事项a)当转载机运行时,除规定的人行道以外,任何人不得横跨转载机,不得翻越转载机,同时也不允许滞留在卸载端,机尾端。b)除了工作面采出的煤和矸石以外,不允许运载其它物料。c)转载机运行时,不可倚靠转载机,也不可坐在或站在转载机上。d)运行过程中不可站在转载机的破碎出口处。e)除非转载机检修,否则机头在拆掉护板的十青况下不许开动机器,若要开动,也应在有关人员的严格监视下进行。当转载机检修时,刮板仍可能通过链轮运载煤和矸石,应格外小心不要站在卸载端和机尾端的链轮对面。f)设备运行时应和运动部件保持一定的安全距离。g)当检修设备或转载机运行时,操作人员应注意安
2、全。h)所有的螺栓和连接件应正确安装,并按规程应拧紧。门工作面转载机进行维护保养工作(如更换刮板、链轮、链条等)都应在断开电源的十青况下进行。j)使用阻链装置紧链时,机械、电器的关联部分必须十分仂调。紧链完毕后,切记要松开紧链装置和拆除阻链装置装置。k)工作面转载机要谨防链条过度张紧。如果发生链条过度张紧则在链条上进行任何工作都是危险的。m)拆卸和更换液压件时,应先释放掉压力。5主要组成部分结构及用途:本机主要有机头传动部、溜槽、刮板链等组成(见图 1),传动系统图(见图 2)。51 机头传动部:落地段挡板、封顶板、机尾机头传动部 i 要由机头部分和动力部组成。机头部分由链轮轴组、机头架、扩板
3、、配重块、拨链器等组成。动力部由减速器、偶合器、电机追接盘、联接罩等零部件组成。带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体,通过联接板组装在机头架一侧,通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组的外花键相啮合,从而驱动链轮轴组。(见图 3)。511 机头部分5111 机头架机头架为前开口式结构,用不同厚度的高强板材拼焊,经机加工成型,具有强度高,刚性好等特点。前开口的圆弧顶端靠两侧板处设有链轮轴组的辅助支承,以缩小链轮轴组的支撑跨距,提高链轮轴组的强度和刚性。机头架两侧均可安装传动装置,链轮轴组安装在前开口内,分别用两个压块固定在机头架前端。5112 伸缩槽该伸缩槽集过渡、联接及调节功能于一体
4、,紧凑,其主要功能:a)完成中部槽向机头部的过渡。由于其所处位置,结构很b)当链条产生较小松弛后,利用其两侧调节油缸,对链条进行张紧,每次调节量为 10mm,可进行多次。具体操作过程是:取掉该槽两侧的定位销,给液压缸供液,使之伸出,并使槽两侧销孔对正,重新插入定位销,液压缸撤压,完成一次微调。当伸缩槽调到极限位置,需将该槽缩回,重新紧链。缩回前需将溜槽中浮煤拉尽,并清除槽内接口处杂物。5113 链轮轴组:链轮轴组装在机头传动部的机头架上,链轮轴组主要由轴承盖、座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成(见图 4)。链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。轴承内孑乙为渐开线花键,
5、与轴装配在一起,动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键,从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑,润滑油为 N320 极压齿轮油。润滑;由经油箱的软管进入链轮轴组,使其加油更方便,并延长轴组的使用寿命。5114 拨链器:分为机头拨链器和机尾拨链器,拨链器为焊接结构件,安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内,使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是:防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开,并及时清除夹在链轮槽内的杂物,保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后,可利用堆焊方式修复,再次使用(见图 5、见图 6)。51
6、2 动力部:带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部:由螺栓联接组装在机头架一侧,通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合,从而驱动链轮轴组件(见图 7)。5121 联接罩:联接罩的主要作用是用来联接减速器和电动机,置机构的支撑。5122 减速器a)i 要技术参数型号输入车专速输出转速一,总传动 L 匕额定传递功率b)结构并作为紧链器制动装三级圆锥圆柱齿轮减速器1480rmill一一 61rmiI一 24167:1一一一一 200kW本减速器是一种平行排列三级圆锥一圆柱齿轮减速器(见图 8)。本减速器第一级齿轮为螺旋锥齿轮,第二级齿轮为斜齿圆柱齿轮。箱体为剖分式上下对称结构,可以在机头两侧互换安装使用。但不论何种安装均需将减速器透气塞装在减速器上端,而将磁性油塞装在下面。本减速器主要由上箱体、下箱体、第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、上箱体冷却装置、下箱体冷却装置等组成。第一轴主要由轴螺旋锥齿轮、轴承、密封胶圈、定位套等组成。第二轴由斜齿园柱齿轮、螺旋锥齿轮、轴承等组成。j:b 由斜齿园柱齿轮、轴园柱齿轮、轴承等组成。第四轴由园柱齿轮、等组成(见图 9、图