1、搭载部搭载部舱室密性安全舱室密性安全操作操作管理规定管理规定一、目的为加强坞内船舶舱室密性试验作业的安全管理，防止发生事故，部门特制订本规定。二、 管理要求1、舱室密性试验作业前，区域中干或主管应对相关作业人员进行专项安全技术交底，明确岗位和职责，提出作业过程中的安全技术要求。2、密性作业前必须填写密性作业申请单，经相关部门签字确认后方可施工（生产管理部建造师、项目组、单船经理、部门单船助理、安环部单船负责人；如机舱密性，还要机装单船负责人、电装负责人签字确认；如中部、艏部密性，要电装、甲装负责人签字确认） 。3、 舱室密性试验使用的工器具(压力表等)必须功能适宜并完好，符合试验工艺要求。4、
2、 密性用洞口封板要有足够的强度，防止因封板强度不足，在受压过程中过度变形而弹出造成事故。5、 封舱前必须在舱室入口处(临时性工作孔、舱口盖、人孔)设立封舱警示标志，并安排专人看守洞口，不得有无关人员再进入。 同时要对舱内有无其他施工人员进行检查，舱室检查人员应熟悉舱室结构，携带手电筒，查舱过程中要相互配合，采取“拉网”的方式进行检查，不留死角，发出“封舱”的呼喊信号，提示、告知舱内无关人员及时撤出舱外。6、舱室检查结束后，检查人员应依次撤出舱外，监护人员负责清点检查人员数量和无关作业人员数量，经检查核对后，向舱内充气大约十分钟才能进行封舱。7、 临时密封的闷头、木塞等应连接牢固并采取防护措施，
3、防止弹出伤人。8、 试验过程中，严禁撞击带有压力的试验舱室;禁止在试验舱室的外壁进行焊接等明火作业。9、 在给舱室加压过程中，气压表要有专人监控，压力表与胶管水柱压力指示同时使用，防止过度升压。10、 接/拆风管必须先关闭阀门，禁止拿运行中的风管朝人脸上喷。11、 密性试验过程中，试验压力不得超过工艺规定要求，监护和操作人员不得擅自离开工作岗位，并应随时检查受试舱室周围情况及压力情况。如发现异常，应停止作业及时上报，排除异常，待确认异常排除后，方可继续工作。12、检查焊缝过程中，如发现焊缝泄漏时，应将舱室内压力排放掉，并对泄漏处依次编号，批产打磨经区域 QA 确认合格后，方可进行修补。第二次压气检查时如再有泄漏的，流程同上。13、 在打开人孔盖时，应用扳手均匀逐渐地将螺栓松开，并应至少留下两个以上保险螺帽，待确认压力完全放空后，才能将人孔盖打开，防止压力冲击伤人。14、工作完毕后，对于采用的封堵措施应及时进行拆除和确认，对于原有拆除的配件应及时恢复，并做好施工现场的清理工作。以上规定如有违反，部门对相关责任人的考核如下：1、区域中干周考核 5 分/次；2、区域中干周考核 3 分/次；3、区域 QA 周考核 2 分/次；4、施工班组长第一次停工学习 1 天，第二次交人教部（相应的管理降职使用）；另：如因违反以上规定发生了安全事故，所有责任人考核加倍！
安全达人 