空压机培训课件.docx

1、空压机培训课件一、空压机危险性分析：(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作

2、业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。(6)在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。(8)压缩空气压力超过规定。以上情况均有可能导致空压机故障或空压机爆炸事故的发生。二、空压机事故预防、锅炉房的防爆措施(1)空气压缩机及其配套的贮罐、管系等应当按照国家有关的设计规范进行设计，大型空压机吸气管前，应安装干式过滤器。(2)空气压缩后，温度急剧升

3、高，空压机必须配置有效的冷却系统。大型空压机冷却水系统，防断水保护装置须灵敏可靠。如运行中给水中断，严禁强行给水，需停车处理。(3)空气贮罐的设计和运行应当符合压力容器安全技术监察规程的规定，安装必要的压力显示及超压调节、报警系统，必要时，应当设计联锁装置。(4)大型空压机应根据设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。开车前应做空投试验。(5)具有一定压力的空气有很强的氧化性，因此，空气在储存和输送过程中要严格防止润滑油及其它有机物混入其内部， 以免油类及其它有机物质被氧化， 在系统内发生燃烧或爆炸事故。(6)空气在高速流动过程中，铁锈及机械杂质可能成为炽热的火种，因

4、此，压缩机在运行过程中空气入口的位置及其高度应当符合安全要求，防止异物进入。(7)空压机运行中如声响异常立即停车检查处理。(8)大型空压机连续冷启动不宜超过三次，热启动不宜超过二次。三、空压机房的安全标识及安全管理制度看板设置1.空压机房入口 空压机房入口一般设置：名称牌、 “未经许可禁止入内”标志牌。2.室内空压机房管道设置 “压缩空气及流向“标识；设置“高压气体”安全标志牌。四、空压机房相关安全管理制度1.空压机安全操作规程一、 空压机操作人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训， 取得特种作业操作资格证书，方可上岗操作。二、开机前按设备操作规程对设备进行点检、润滑和保养。三、机器在运

5、转或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。四、空压机是特种设备，要细心保养，压缩机油必须每二个月更换一次，并时刻确保压缩机油不得低于油位线。五、在运转中若发生不正常的声响、振动或其它故障，应立即停车检修好才准使用。六、每工作 16 小时必须将空压机气罐下的放水阀打开，将废水放尽后，再将放水阀关紧。七、每工作 8 小时后，必须将油水分离器下的阀门和除尘器上的气包阀门打开，将废水放尽后，再将放水阀关紧。八、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管里。九、压力表每年校验一次，储气罐、导管接头外部每年检查一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要做好详细纪录，在储气罐上注明

6、工作压力、下次试验日期。十、不得自行调整安全阀释放压力，无论何时有压力通过安全阀释放，必须立即查明造成压力过高释放的原因，并应及时进行处理。 空压机的滤清器，必须每月清洗一次，并及时更换易损件。十一、严禁拆除安全防护装置，安全防护装置失效应立即停机检修。十二、保持工作场所整洁、干净、符合清洁生产要求。2. 空压机维护保养规程一、空压机运转时，应经常注意各各位有无异响声。各级压力表和排气温度是否正常。二、空压机各部位，各连接处不得有漏气、漏水、漏油等现象。三、每天应有 12 次放出中间冷却器和储气罐内的油水沉淀物。四、经常注意润滑油温度是否正常（70） ，油面是否在规定的高度。油量不足时，应及时加油。五、每两个月更的一次润滑油。对新用的空压机应 2-3 天更换一次，并根据油的污秽程度，重复 2-3 次。六、移动式空压机，轮轴部件的轮毂内腔，加入 GB491-654 号钙基润滑油，每年更换一次，弹簧悬挂、转向座销奕加注 4 号钙基润滑油。根据工作情况随时加注。七、每 1-2 次检查进、排气阀的情况。阀片、弹簧及结合螺栓等有无操作或损坏现象，若有应及时更换和排除。八、每半个月应清洗一次滤芯减