1、罐体连接部位操作规程1 挂车的接挂、脱挂操作按以下步聚进行1.1 在与牵引车连接前,应先预置牵引座的状态,将操作手柄“F”向上拉并用力拉出, 使手柄的保险槽“A”卡在牵引边上或处于如图五所示的准备状态位置。1.2 在与牵引车联接前,调整半挂车的高度以便与牵引车的牵引座相平,使拖车处于制动状态,牵引车与拖车相连接时,牵引车将自动滑进并锁紧牵引座的机械装置,目视检查。拖车牵引座面是否充分压上了牵引座。牵引销是否锁紧在牵引座中。操作手柄保险槽“F”是否按卡在牵引座的边板上, 手柄底下有一弹簧拉手柄从而顶住滑块并使手柄顶住保险缺口槽“F”使手柄不会在使用过程中滑出。第二步与牵引车脱开时,转动拖车支腿手
2、柄使拖车在地面支撑好,使拖车处于制动状态,并松开牵引车、拖车的刹车管路和电气接头,拉出操作手柄,使手柄上的缺槽“A”卡牢在牵引座的边板上, 牵引车退出后牵引座被自动设置图五的状态,以便下一次的联接。第三步挂车的支承挂车脱挂前,应用支腿将挂车支承稳固,支腿采用齿轮传动,其操作步骤如下:a)摇动支腿手柄,在支腿底座离开地面时使用快速档,以提高工作效率;支腿承载时,应使用慢速档升降以省力。b)支承装置承载或离地后,将摇把收拢卡入固定卡内。2、罐车制动系统的使用半挂车采取双管路充气制动系统。行车制动系统主要有气接头、充气管路、控制管路、紧急制动阀、贮气筒、制动气室和车轮制动四个部分等组成。充气管路的气
3、接头与牵引车贮气筒联接、控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接,半挂车制动时各个制动气室同时作用。充气过程:从牵引车的制动系统来的压缩空气通过充饣管路到紧急继动阀,再进入半挂车贮气筒。制动过程:从牵引车制动阀出来的压缩空气经控制管路到紧急继动阀,通过紧急继动阀的作用,使挂车贮气筒压缩空气紧急继动阀进入制动气室。解除制动时,控制管路气压下降,制动气室压缩空气经紧急继动阀排出。安全制动:当挂车贮气筒的气压小于 3.5kgf/cm2 时,紧急继动阀使用贮气筒的压缩空气进入制动气室,挂车处轮处于制动状态,实现安全制动。紧急制动:行驶过程中,当牵引车与挂车意外分离时,牵引车挂车充气管路切断,紧急继动阀动作,挂车贮气筒的压缩空气直接进入制动气室,挂车实现紧急制动。半挂车驻车制动:驻车制动器由专用的手制动系统控制,或蓄能弹簧制动系统控制,车轮制动器兼作驻车制动器。停车或驻坡时均使用本装置。具体操作为:按指示标牌(位于右走边中下侧) 。拨动驻车制动手动控制开关,使弹簧制动气室缸体内压力降到 0.4MPa 以下,由弹簧的恢复力自动实现驻车制动,反之,即解除驻车制动。当列车贮气筒内无压缩空气或气压不能解除制动而又要挂车运行时,可用扳手逆时针转动,调整螺杆,克服弹簧力,解除驻车制动。