可燃液体防静电安全规定.docx

1、可燃液体防静电安全规定第一条 可燃液体防静电系指在可燃液体的装卸、输送、调合、采样、检尺、测温及设备检修过程中，防止产生静电和消除可燃液体储罐、铁路罐（槽）车、汽车罐（槽）车、鹤管、管线、人体等已有的静电。不包括雷电、杂散电流的防护和固体、气体、粉尘的防静电。第二条 消除以下静电引燃的条件： （一）有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚。 （二）有合适的火花间隙，使积聚的电荷产生放电。 （三）在火花间隙中有可燃性液体的蒸气空气的混合物。 第三条 根据 GB 50160石油化工企业设计防火规范 ，对液化烃、可燃液体的火灾危险性分类见下表。 液化烃、可燃液体的火灾危险性分类类别名 称特征甲A 液化烃

2、 15时的蒸气压力0.1MPa 的烃类液体及其他类似的液体 B 可燃液体甲 A 类以外，闪点乙 A28闪点45B45丙 A60闪点120B 闪点120 第四条 甲、乙类可燃液体进入储罐或槽车时，初始流速不应大于 1m/s。当入口管浸没 200mm 后可逐步提高流速。如采用其他有效防静电措施，可不受上述限制。 当液体输送管线上装有过滤器时， 对甲、 乙类可燃液体的输送， 自过滤器至装料之间应有 30s的缓和时间。 如满足不了缓和时间， 可配置缓和器或采取其他防静电措施。进液管与所配缓和器（管）对照表进 液 管缓和器（管）直径（mm）流量（m3/h）流速（m/s）直径（mm）流速（m/s）管长（m

3、）100802.832000.7141001605.662500.9151002007.082501.3151002508.853000.9861501602.522500.9151503004.723500.8771504006.294500.709第五条 储（罐） 、槽（车）等装入可燃液体时应做到： （一）严禁从储罐上部注入甲、 乙类可燃液体。（二） 罐内液体应进行充分脱水后， 方可进料。 （三）禁止对装过汽油等高挥发性产品的油罐注入低挥发性油品。 （四）在储罐变更注入可燃液体时，应进行惰性气体置换，置换后测定储罐内的可燃气体浓度，使之符合安全规定范围。 （五）对于难以进行惰性气体置换的桶

4、、槽等容器，应严格控制流速并保证可靠接地。第六条 可燃液体调合（一）其中有一个单体组分属于甲、 乙类可燃液体时， 严禁用压缩空气进行调合。（二）丙 A 类可燃液体用压缩空气调合时，应控制风压不大于 0.343MPa，调合温度应低于其闪点 20。 第七条 甲、乙类可燃液体的检尺、测温、采样规定如下： （一）液体进入储罐，经一定的静置时间方可进行检尺、测温、采样等作业。静置时间表电导率（S/m）储罐容积（m3）1050（不含）505000（不含）5000静置时间（min）108111210 121082320301014101245601201015120240 （二）应使用导静电材质的检尺、测温

5、、采样工具进行作业，并与罐体进行可靠连接。 （三）检尺、测温、采样时，不应猛拉快提，上提速度不大于 0.5m/s，下落速度不大于 1m/s。 （四）铁路罐（槽） 车和汽车罐 （槽） 车的检尺、 测温、 采样， 应在装载完毕且静置 2min后进行。 （五）储罐在收油过程中，会积聚大量静电荷，应尽量采用自动测量和采样设备。 （六）工作人员在检尺、测温、采样时，应消除人体所带静电。第八条 铁路罐（槽）车装卸规定（一）装车鹤管应尽量采用密闭装车设施。 （二）铁路罐（槽）车浸没装车速度应满足 VD0.8，其中 V 液体流速，m/s；D 鹤管内径，m。大鹤管装车出口流速可以超过其所得计算值，但不得大于 5

6、m/s。（三）鹤管应插入罐（槽）车底部，距罐（槽）车底不大于 200mm 为宜。第九条 汽车罐 （槽） 装卸规定 （一） 汽车罐 （槽）车在进行装卸作业前，应将车体进行可靠接地。 （二）装卸操作完毕，应经过 2min 以上的静置时间，才能依次进行提升鹤管、拆除接地线等作业。（三）汽车罐车浸没装车速度应满足 VD0.5，其中 V 液体流速，m/s；D 鹤管内径，m。 第十条 小型容器盛装甲乙类可燃液体规定（一）严禁使用非导静电材料的容器在作业现场盛装甲乙类可燃液体。 （二）禁止用绝缘体吊挂容器盛装甲乙类可燃液体。 （三）金属容器盛装甲乙类可燃液体前，容器、漏斗和管嘴应接地。 （四）容器灌注甲乙类可燃液体，宜采用导静电胶管。第十一条 在泵房门外、储罐上罐扶梯入口处、装卸作业区内操作平台扶梯入口处、 码头上下船出入口处等可燃液体作业场所，应设消除人体静电装置。第十二条 防止人体带静电危害的着装规定（一）除雨天和在积水场所进行作业外，在爆炸危险场所不应穿易产生静电的服装和鞋靴。 （二）在爆炸危险场所不应穿脱衣服、鞋靴，不准梳头。 （三）人工清洗油罐和刷槽车时，应穿防静电工作服和防静电雨衣、导静