1、 云南东电线路器材有限公司危险源辨识汇总表 单位名称： 仓储部 统计日期： 2016 年 8 月 8 日 专业 或工种 内容 序 号 危险源名称 危险源描述 控制措施 第 一 类 危 险 源 1 配电箱、电源 线 若人身体任何部位或物 料触及箱内，易造成导电、 触电事故，电源线老化，导 电体外露，电源线相碰会造 成电弧烧伤，火灾等事故； 确保每个班组区域内配电箱在开、关完电源后，必须关闭电源 箱门； 在配电箱门上标识明显的警示标识；配电箱外壳有良好接地。 加强员工安全用电知识；保证电源线、箱、柜干燥。 保证电源线路绝缘良好，漏电保护转置处于良好装态； 发现电源线路、箱、柜有安全隐患及时报维修工
2、修理，电源线 路搭接必须由电工完成，禁止私拉乱接； 电气操作人员必须经过正规培训，持证上岗； 云南东电线路器材有限公司危险源辨识汇总表 单位名称： 仓储部 统计日期： 2016 年 8 月 8 日 专业 或工种 内容 序 号 危险源名称 危险源描述 控制措施 第 一 类 危 险 源 2 气体、气瓶 1) 氧气、乙炔使用不当会 发生火灾、爆炸； 2) 气瓶不能进行强烈碰 撞，发生碰撞会引起爆 炸； 3) 所有气体属于高压低温 气，不能暴晒，管理不 当易发生事故。 4) 乙炔使用不当，会发生 回火，导致割枪，气管 气压表被烧坏，若处理 不当会引起气瓶爆炸。 各班组须设定专人使用，非使用人员不得擅自
3、使用，氧气乙炔 使用前必须检查气阀、气管、气压表及气瓶完好，并做好记录，使用前 观察使用地点是否有油污、有油污不得使用氧气乙炔。使用气体时应先 把气瓶摆稳防止倒碰;气管的节头必须扎紧，防止脱落、伤人。 安装回火装置在乙炔减压器上避免火回到气瓶内；所有气体瓶 禁止在太阳下暴晒，使用、保存时禁止明火接近。 所有气瓶严禁在气瓶上进行电焊引弧、立放使用时必须有防倾 倒措施，禁止敲击、碰撞、转运中不得滚动，不得随意摆放氧气乙炔， 在使用时，分开放置，必须保证安全距离。禁止在高温的太阳下长时间 使用氧气,需有遮阳罩。 氧气乙炔使用及存放安全距离都必须保持 8 米以上，与明火距 离不得小于 10 米，有必要
4、时应有可靠隔垫防护措施，但不得小于 5 米。 领用气体，班组只允许领用当天使用的气体，各班组内不得存 5) 在转运过程中气阀防护 罩未拧上，气阀会损坏 会引起火灾或爆炸。 放大量气体瓶，所有气瓶都必须拧上气阀防护帽（除使用时） ，不论是 在领气还是还气瓶时，都要有防护帽，气体使用完后即时将空瓶退回仓 库，放置到仓库保管员指定位置，不得随意摆放，更不允许将空气瓶长 时间放置在车间里，那里用完丢那里。 云南东电线路器材有限公司危险源辨识汇总表 单位名称： 仓储部 统计日期： 2016 年 8 月 8 日 专业 或工种 内容 序 号 危险 源名 称 危险源描述 控制措施 第 二 类 危 险 源 (物
5、) 3 行车 龙门 吊 1) 超重会引起钢 绳断断裂，钢 梁 变 形 等 后 果； 2) 斜吊，会使行 走机构，导绳 器等受到严重 损坏，工件离 1. 安装起载限定开关，当超过额定重量时，行车不会起升； 2. 严格操作规程，对员工进行培训及教育，制定相关考核； 3. 安装断火限位内及重锤限位内，保持其处于良好状态。 4. 行车操作人员由公司指定，并经过技术培训的人员操作，严禁未经培训人员操作 行车。 5. 行车使用前，检查行车各部技术状况处于完好状态，重点检查操作装置，安全装 置和钢绳，符合安全达到标准，方准使用；机修班每周一次全面检查，并填写记 录;车间主任每日上班前检查行车各项性能 地后会
6、向斜方 向迅速移动对 操作人及周围 人造成伤害； 3) 吊钩起高，对 操作人员相当 危险，而且操 作 不 慎 会 冲 顶，对行车造 成损坏。 4) 起吊重物不考 虑周围安全因 素，从人或设 备上经过，会 发生意外。 5) 设备“带病” 操作，设备制 动失灵、大小 车失控等会给 人员或设备造 成伤害。 6) 行车大车轮跳 轨，设备坠落、 电机或其他部 件螺栓松动， 电机掉落伤人 6. 龙门吊在下班时，电机要运动到遮雨棚下面，大风季节要将夹轨器锁死。 7. 起步前应观察行车四周情况及估计所吊物件重量，是否超出行车所承受的额定重 量，超出额定重量不得强行吊运，观察吊运路线是否安全，吊运路线应无人、设 备及其它物件。 8. 吊物底端面须距地面 300-500 毫米，吊运重物时，应先将重物吊离地面 100 毫米 左右，检查行车及所吊物件的稳定性和制动等是否灵活有效，在确认正常安全情 况下，方可继续工作，严禁利用反方向制动。 9. 行车操作人员与起重扶料人员密切配合，由扶料人员给操作人员信号，操作人员 给扶料人员回应后，方可操作。 10. 严禁用行车载人升降，工作中禁止用手触模钢绳、滑轮及吊钓，不
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