1、离合器离合器压盘压盘是离合器上的一个重要的结构， 其作用对汽车行驶安全有重要作用。离合器压盘是离合器总成中最为主要的部件之一，根据驾驶员的意愿通过联动机构，传递和切断发动机的动力传输。并与离合器片配合，使车辆起步平稳、换挡平顺和防止发动机过载。离合器压盘制动离合器压盘制动广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用， 传给从动盘。 当驾驶员踩下离合器踏板时， 通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。离合器压盘离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也
2、有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。 为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。 就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态， 也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。 如果离合器踏板完全抬起， 则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。那么离合器压盘怎么检修呢？离合器压盘的检修方法和要求如下：
3、那么离合器压盘怎么检修呢？离合器压盘的检修方法和要求如下：1）离合器压盘工作面的平面度误差应不大于 0.12mm，其上沟槽深度应不大于 0.50mm，过深时，应在平面磨床上修磨，但修磨厚度应不大于 1mm。若修磨厚度尺寸已到，仍有少量平面未磨平，只要未光磨的面积不大于 10%、且分布均匀时，仍可继续使用。2）压盘光磨后应进行平衡试验，不平衡误差应不大于 50g.cm。若超差过多，可用钻孔法在压盘适当部位钻孔，使平衡量符合要求。3）使用双片式离合器的中压盘的传动销孔与传动销的间隙应不大于 1mm，可将传动销换位 90安装。否则应与修理或更换。4）若压盘有严重的老化、龟裂现象，且磨损沟槽深度大于0.50mm 以上时，应换用新件。
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