1、临近既有线旋喷桩施工安全技术交底临近既有线旋喷桩施工安全技术交底一、现场工程概况一、现场工程概况本段线路位于京津城际延伸线天津至于家堡工程JYSG-1 标段 CJDK177000CJDK177900 里程段，线路位于津山铁路左侧，多为水沟，线路以填方通过，线路中心最大填高约为 2.2m。旋喷桩桩径 0.5m，桩间距 1.2m，桩长 1825m。成桩 28 天后抽芯取样进行无侧限抗压强度试验，抽检数为 2,并不小于 3 根，其无限抗压强度不得小于 2.5MPa,地基加固后复合地基承载力不小于 180KPa。里程桩长（m）桩径（m）CJDK176+956.88-CJDK177+00050.6CJD
2、K177+000.00-CJDK177+050250.5CJDK177+050.00-CJDK177+250200.5CJDK177+250.00-CJDK177+300200.5CJDK177+300-CJDK177+497180.5二、地下管线保护二、地下管线保护作业场地在清理平整前，挖探沟做好地下管线的探测工作，并在项目部人员及相关产权单位到现场确认管线位置和数量。开工前，完成施工范围有影响的管线采取迁改或保护措施。三、三、既有线盯控标准及人员、设备配置及要求既有线盯控标准及人员、设备配置及要求（1）根据铁路部门临近既有线施工等级划分标准，本段施工列为 B 类点外施工，现场配备安全员、防
3、护员、驻站员、“一人一机”专职盯控人员及各站段监护人员。（2）接触网、贯通线安全距离既有津山铁路电力接触网为高压 2.75 万伏，接触网安全距离不小于 3m，吊车施工设备距离接触网杆外侧应保证 3m以上的安全距离，确保不侵入限界。既有津山铁路贯通自闭线为高压10 千伏，安全距离不小于 1.5m，吊车施工设备距离贯通自闭线外侧应保证 2m 以上的安全距离，确保不侵入限界。列车经过时所用大型机械设备停止施工，待列车经过后方可继续施工。四、人员防护要求（四、人员防护要求（1 1）防护员防护要求防护员防护要求 1、精力集中，保持每隔 3-5 分钟通话一次，了解列车运行情况，防止漏报列车进入施工地段。2
4、、当好施工负责人或作业负责人的耳目，正确传达调度命令。3、线路开通后，及时、正确地向施工负责人及施工人员报告运行列车车次、闭塞和开车时间、地点。掌握列车运行至施工地点所需的时间，及时提醒施工负责人注意。不漏报、错报列车车次。4、了解施工进度，上报驻站防护员。5、作好原始记录。内容包括开工和收工时间、作业项目、作业地点、施工负责人姓名、列车运行情况、调度命令等。6、凡工地上有违章作业或影响行车的障碍等不安全因素，应及时制止和通知施工负责人，当危及行车安全时应及时拦停列车，并如实地将情况上报驻站防护员。（2 2）驻站员防护要求驻站员防护要求 1、根据当日施工作业的内容与工地防护员确认作业地点及作业
5、方向后，做好施工登记记录。2、了解施工情况，掌握施工进度情况、慢行里程、材料计划等，并及时上报段调度员。3、有高度的责任心，坚守工作岗位，集中精力，认真执行各项规章制度。4、驻站员在上岗前与车站运转室校对钟表，并带好通讯器材和信号备品。5、驻站员随时询问车站值班员、查看控制台的信号显示掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员，防护员要随时将人员、机具上道时分通知驻站员，双方均需要登记。6、驻站联络员与防护员保证通讯畅通，驻站联络员与防护员保证 3-5 分钟联系一次。所有防护员与驻站员在施工前进行模拟通讯，测试通讯是否畅通。7、使用对讲机通话时用语简练，口齿清楚，不讲与工作
6、无关的话。8、了解对讲机的原理，会正确使用和妥善保管对讲机。9、驻站员不得擅自离岗。（3 3）安全员防护要求）安全员防护要求 1、每天对工地进行巡查，发现问题及时落实整改，如不落实整改的及时向上级汇报。2、对靠近电缆旁 3 米内进行人工开挖。对确实需要机械的情况，在监护人员确认不影响铁路电缆、接触网基座安全的情况，安全员指挥并及时和驻站员联系。3、负责填写交接班记录，对现场存在的安全隐患和安全注意事项在施工前交接清楚。对存在的安全隐患设置有效的防护。4、清楚当天施工的内容、作业范围、安全注意事项，负责对现场施工人员进行班前教育，教育内容符合现场实际情况具有针对性。5、现场进行吊装作业时，检查吊车限位器是否合格，吊车支腿是否下垫钢板、方木。6、检查现场施工人员是否佩带安全帽，如进入防护栏内施工时是否穿着反光背心。7、检查现场临边防护是否到位。8、检查特种作业人员是否持证上岗，安全防护设施是否穿着到位。9、施工完毕后，认真检查线路情况，撤除防护前要检查有无材料机具侵入限界。（4 4）“一人一机一人一机”专职盯控人员防护要求专职盯控人员防护要求 1、对现场施工的大型机械设备进行专职盯控，列车
安全达人 