1、排水深基坑专项施工方案排水深基坑专项施工方案一、编制依据和原则、范围 1、编制依据（1）施工合同文件及招投标文件，施工组织总设计； （2）施工设计图纸、设计技术交底及图纸会审纪要；（3） 本工程现场踏勘实际地形、 水文、 地质勘探及交通条件等相关资料 （4）建设工程相关法律法规； （5）本工程主要采取的技术规范： 中华人民共和国工程建设标准强制性条文 （建标 2013 版） 、 给水排水工程管道结构设计规范 （GB50332-2002） 、 给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002） 、 室外排水设计规范 （GB50014-2006）2011 版、 给排水管道工程施工及验收规范
2、 GB502682008。 除上述已列明外的国家、赤峰市颁布的现行的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。（6）本公司实际的施工技术、能力及在市政工程施工行业积累的丰富经验。 2、编制原则 2.1、贯彻国家各项方针、政策的原则。认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。2.2、根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施。采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置。 2.3、安全第一,在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是挖掘机的沟槽开挖作业和沟槽的临边防护环节的施工安全。工程开工前
3、做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。二、工程概况本工程为赤峰商贸物流城 2014 年基础设施建设工程英金路道路工程设计项目。 三、 工程地质情况根据地勘报告，本工程全段为级自重湿陷性粉土。四、沟槽开挖方案 1、施工前准备根据确定的平面位置，用挖掘机配合人工开挖到设计的高程，当采用机械开挖时，只能挖至槽底设计标高上 20cm，然后采用人工挖除，严禁超挖。开挖：由于管道基坑开挖处于较空旷的地域，临近无建筑设施，具备放坡开挖的条件，因此，在沟槽开挖前先进行卸载工作，使开挖深度小于 5m。本工程施工中主要采用放坡开挖，分段分层开挖施工。分段开挖的原则，可视土质按检查井间距的整
4、数倍长度进行，考虑到边坡稳定和施工组织、分段施工的需要， 在具备开挖条件的段落， 间隔一定间距分不同班组施工，既保证了施工作业面，又避免了施工的互相干扰，同时，在满足施工需要的前提下，尽量采用短开挖、速回填的施工方案，尽量减少施工段落的施工周期，防止开挖基坑因长期暴露和受水浸泡而失稳坍塌。放坡坡比视土质、土体含水量不同，采用不同的坡比， （宜在 1：1-1：1.5 之间） 。针对深基坑开挖深度较大、挖机可能无法一次开挖到位（挖机操作也有一定的危险性） ，实际开挖拟采用两级开挖并且安排人工配合修坡的施工方法，沟槽开挖以逆流方向开挖。第一级开挖深度在 2.5 米左右，采用大开挖放坡（1：1-1:1
5、.5）施工。第二级开挖深度大约 2.5 米。第一级开挖采用挖掘机施工，第二级开挖以挖掘机配合人工开挖。 2、沟槽开挖顺序沟槽开挖采用机械开挖，分两步进行，第一步开挖深度在 2.5 米范围内的土方，并在此位置设置宽 1 米的平台，防止溜坡。第二步开挖深度在 2.5 米以下的土方，留 20cm 不挖至设计标高，由人工开挖，避免扰动原状土。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖的方法。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大沟槽小开挖”的原则。当挖至标高接近基础标高时，边抄平边配合人工清槽， 防止超挖， 并按施工技术规范的要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。 3、施工人员上下坡道设计沟槽设置马道，
6、施工人员通过马道下到沟槽底部。马道两侧设置围挡，爬梯两侧设护栏及防护网，防止人员坠落。4、组织、协调管理 a)开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工及测量员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专人全天候检测，并及时上报检测数据。b)、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖及井点降水的施工。五、主要技术措施 1、防止边坡失稳措施 1.1 按照规范要求的坡度放坡，超过 5 米的基坑，在 2.5 米的位置设置平台，保证边坡的稳定。 1.2 坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于 15kpa。 1.3 坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。2、保持槽底干燥施工过程中，保持槽内干燥，防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重，土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要原因。在开挖前，对基坑土体内含水量过大的工程，必须做事先降水措施，以疏干加固坑内土体，达到增大土体的抗剪强度；在大开挖的底部 1.6 米宽的范围内，做成向外倾斜 2%坡度的斜坡，外侧两边各开
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