1、隧道电缆槽、边沟方案一、工程概况店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为 14.5m，建筑界限净高：左侧车道 5.0m，右侧车道 5.5m，荷载为公路级。序号隧道名称桩号长度（m）备注 1 隧道 ZK2+450-ZK2+82537514.5m 分离式隧道 YK2+505-YK2+900395 二、 编制依据 1.目路基、路面及桥涵构造物工程 NRC-9 标段施工合同文件 ；2.路项目路基、路面及桥涵构造物工程 NRC-3、4、5、6、7、8、9、10 标段施工招标招标文件 ；高速公路主体工程第 NRC-9 合同（K2+200K7+038.646）全长
2、4.839Km 两阶段施工图设计 ； 4.工程第 9 合同段 （K2+200K7+038.646）全长 4.839Km详细工程地质勘察报告 ；5.公路建设项目管理办法大纲（修订版） ； 6.高速公路建设项目施工标准化管理实施细则 ； 7.省交通运输厅 省高速公路施工标准化管理指南 ； 8. 公路工程技术标准 （JTGB01-2014） ；9.公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)；10.公路隧道施工技术细则 11.现行国家交通部、 地方政府颁布的有关技术规范、 标准和法律、法规；12.变更会议纪要、变更后设计图纸。13.现场实际情况。三、人员、机械设备组织为安全、优质、高效地完成本工
3、程，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，指派具有丰富施工和管理经验的杨泗强担任生产负责人，隧道工程师陈明海对现场施工进行管理，质检工程师陈华担任质检负责人，试验负责人秦智负责对进场原材料进行取样检查、施工过程中的试验检测，安全生产负责人康毅、专职安全员杨冲、杨陇对整个施工场地进行安全巡视。人员情配备情况序号人员类别人数姓名职责、职务 1 项目总工 1 生产负责人 2 质检负责人1 总质检负责人 3 分项工程负责人 1 施工组织 4 现场管理 1 现场管理 5 试验工程师 1 试验检测 6 测量工程师 2 测量工作 7 安全员 3 专职安全员 8 施工队负责人 1 劳务安排主要设
4、备配置计划序号名称规格单位数量 1 插入式振捣棒个 82 混凝土运输车 10m台 2 四、施工计划工期 2016 年 5 月 25 日正式开工，计划 7 月 25 日完成，工期计划 60 天。五、施工方案 1、施工工艺流程、电缆槽施工测量放线电缆槽与矮边墙结合面凿毛基底清理、冲洗靠边墙电缆槽侧壁模板安装、混凝土浇注靠水沟侧电缆槽侧壁钢筋绑扎底部混凝土浇注靠水沟侧电缆槽侧壁模板安装、混凝土浇注养护、拆模电缆槽盖板预制及安装。、边沟施工测量放线基底清理、冲洗混凝土浇注养护、拆模水沟底部混凝土找平边沟盖板预制及安装。2、施工条件准备、试验准备施工前要对原材料进行试验。砂、碎石的含水量及含泥量试验，C
5、25 混凝土配合比试验等，并将配合比上报试验监理签认后方可作为施工依据。 、 设备准备施工前将所需机械、设备、工具运送进场，并试运转正常。、材料准备将工序施工所需材料准备齐全。2、施工工艺、测量放样为保证结构尺寸符合设计要求，两侧电缆槽、两侧边沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样电缆槽、边沟定位基准线和水平基准线。测量人员按照电缆槽、边沟的设计尺寸将电缆槽、边沟的标高放样，并在二衬边墙墙身上标记清楚。及时整理测量数据，并将测量结果报监理工程师验收签认。放样时电缆槽、边沟纵向坡度和隧道纵坡一样。、凿毛两侧矮边墙与电缆槽结合面光滑，必须采用
6、凿毛处理，才能保证后施工的电缆槽壁与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在电缆槽施工前，采用风镐或短钎将矮边墙与电缆槽结合面凿毛，根据测量放线，局部电缆槽壁较薄的部位用电钻钻孔植小直径8钢筋，加强联结，植筋深度 10cm，植筋锚固材料用锚固剂。 、 基底清理、冲洗边墙结合面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。、模板安装、模板选择电缆槽内壁和边沟内壁采用 15030cm 厚度为 5mm 组合钢模板， 电缆槽外露部分采用定型大块钢模板， 电缆槽沟底的高度为 75cm， 为保证模板两侧通用，定型大块钢模板按右侧电缆槽的高度定制，采用规格为：长宽=15075cm，厚度为 5mm。在安装左侧电缆槽模板时，可在定型大块钢模板底垫 1010 cm 的方木，保证模板高度和槽壁外露部分平顺。、模板关设根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在 2mm 以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影
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