1、桥梁安装安全专项安全施工方案桥梁安装安全专项安全施工方案1、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 2、本工程现场实际情况;3、公路桥涵施工技术规范 4、 建设工程安全管理条例5、 公路建设工程安全生产管理办法6、 施工现场临时用电安全技术规范7、 公路工程施工安全技术规程 (上、下册)二、桥梁工程概况南昌至宁都高速公路 D10合同段起讫里程为 K239+000K244+900,路线长 5.9Km, D10 合同段全线主要工程数量有:路基土石方约 174.4 万立方米 ,排水工程 29338.3 米,防护工程 14961 立方米,大桥 346 米/2 座,中桥 86 米/1 座,涵洞 33 道,
2、通道 15 道,暗桥 1 道,合同总期 14 个月。桥名中心桩号结构跨径总长清塘大桥K244+796预应力混凝土T梁5*30158洋田排大桥 K241+555 预应力混凝土 T 梁 6*30188 三、安全目标:不出重大安全责任事故为安全目标。四、桥梁运输和吊装安全施工方案 1、炮车运梁 1、在 T 梁完成预应力张拉和压浆强度达到规定要求后,预制场龙门吊使用钢丝绳抬吊预制梁至运梁平车上。注意龙门吊起吊梁过程中,应保持梁体处于竖直状态(特别是边梁) 。2、穿过吊带孔和底板处的钢丝绳位置应做好保护措施,采用外轮胎皮隔垫防止钢丝绳与梁体发生摩擦而损坏。3、预制梁运至运梁平车后,及时用四根可调节长度的
3、钢斜撑撑牢,支撑稳固且看无任何变化后才松钩,防止梁体运输过程中发生倾斜。4、运梁前认真检查和修整运输道路,确保运输道路平坦硬实,防止运梁过程中因道路问题导致运梁平车陷车导致安全问题发生。5、梁体加固好后,运梁平车以低速档(v5m/min)匀速、平稳运行。运梁过程中运梁平车派专人进行监护,时刻观察预制梁的变化(尤其是倾斜度) ,及时发现问题,及时处理。2、大梁安装根据我部桥梁施工的特点和所采取的施工工艺,T梁预制和吊装的过程中,重点控制模板的安装、拆除和 T 梁吊运安装等,而模板的安装和拆除是由门吊来完成,T 梁的吊装由门吊、运梁平车和架桥机来完成,因此,T 梁预制、吊装应做到:1、龙门吊、架桥
4、机拼装完成后,应按照设计要求组织检查验收。2、移动式龙门架除进行静载试验外,还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门吊在移动中的形变以及轨距,轨道平整等情况。3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。钢丝绳必须按照设计荷载要求,选用适合的标准绳索,在使用中,应当经常注意检查,并做到必要的维护。4、吊装作业时,必须安排专业的人员进行现场安全管理,统一指挥。严格按照指挥信号操作,指挥信号不明确,严禁起吊,对紧急停车信号,不论何人发出,应立即执行。开车前或操作中接近人时,须鸣铃或报警。吊装的物件要捆扎牢固,吊钩要找准重心,吊物要垂直,不准斜吊或斜拉。严禁超负荷或被吊物重量不
5、清时起吊,物体起吊时,严禁人员站在吊物上,其下方严禁站人。5、起重机在起吊满载或近满载时,应先将载物吊起地面 2050 公分停止提升, 检查起重机的稳定性, 制动器的可靠性, 重物的平衡性,绑扎的牢靠性,确认无误后方可再进行提升。吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到障碍物 0.5 米以上, 运行时被吊物不得左右摇动。 6、开动和停止电动机,应缓慢平衡地操作控制器,向后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。7、作业遇到有停电或其它特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。8、起重机在作业闭合主电源之前,应使所有的控制器处于停止状态,工作中突然断电时,应将所有的控制器置于停止位置,在重新工
6、作前,应检查起重机的运作部件是否正常。9、被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 10、 起重机的结构或零件有缺陷或损伤,严禁进行起吊工作;施工场地昏暗,无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。11、当装作业结束时,应将起重设备安全锚定,当风力大于 6 级时,应停止工作。12、龙门吊、架桥机的操作人员,必须经过有关部门培训,考试合格后持证上岗。13、门吊、架桥机作业应遵循厂家制定的操作规程。3、架桥机操作规程(1)架桥机经安监部门检验合格后方可作业。操作人员必须持有特种设备操作证 ,并经过专业培训,无证人员不得操作本设备。 (2) 作业前检查架桥机的机电设施是否符合要求,钢丝绳断丝是否在安全使用范围之内。 (3)坚持做到“九不吊”。1 被吊重物重量超过额定重量不吊。2 指挥信号或指令不清不吊。3 吊物下方或纵导梁之间有人不吊。4 吊物上方站人不吊。5 起吊埋在地下重物不吊。6 用吊钩(吊具)斜拉重物不吊。7 吊装绳索与梁耳环连接不牢不吊。8 索具不牢固不吊。9 六级以上(含六级)强风不吊。 (3)不得利用电动机的突然反方向转动作为运行机构的制动,只有在发生意外事故时允许用此