1、堤防施工专项施工安全方案堤防施工专项施工安全方案一、施工安全保证措施1、安全保证措施1） 、现场道路平整、坚实、保持畅通，弯道、危险地点、分叉点埋设安全标志，现场道路符合相关规定；2） 、施工现场实施机械安全管理验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗，使用期间定机定人，保证设备完好率；3） 、施工现场的临时用电严格按照相关规范执行；4） 、各工区、道路及生活区设置足够的照明系统，在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果；5） 、施工现场安全设施主要包括安全网、围护、防护罩、护栏等，各种设施必须齐全、
2、有效，不得擅自移动。路基边缘设置车轮挡块，挡块距离边缘至少 1.2m，卸车区设专人指挥，监督车辆倒车、起卸，车辆把车箱落下之后才能行使；6） 、运输安全措施：运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；装渣时将车辆停稳并制动；运输车文明行使，不抢道、不违章。2、运输车辆安全规定本项目场内交通道路为堤防现有公路，车辆运输安全问题突出，因此必须制定严格的车辆道路运输安全细则，配备专业交通安全指挥人员，加强交通安全管理，确保车辆运输安全。1） 、机动车辆的使用必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。2） 、车辆涉水过河前，要先了解水深
3、及河床情况，不得冒险行车。水面超过汽车排气管时不得行车过河。车辆在泥泞道路上或冬季在冰雪上行驶，必须安装防滑链，并减速行驶。3） 、车辆在施工区域行驶，时速不得超过 15km，在会车、弯道、险坡段不得超过 3km/h 。4） 、 载重汽车载客， 必须遵守其规定的额定人数和车速， 严禁客货混载，车厢栏板不足 1m 时不准占人。5） 、自卸汽车、油罐车、平板拖车、启重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机除驾驶室外，不准乘人。驾驶室不准超额坐人。6） 、各种机动车辆均不准带故障或超载运行。7） 、各种机动车辆均不得停放于斜坡路上，因故必须临时停放时，必须拉紧手闸，切断电路，锁好车门，并于轮胎处垫好卡木，
4、确保车辆不致溜滑。8） 、对自卸汽车除必须遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：a 在坚实地区陡坎处向下卸料时，必须设置牢固的文件车装置，其高度应不低于轮胎外缘的 1/3，长度不小于车辆后轴两侧外轮间距的 2 倍，同时必须设专人指挥，夜间设红灯。b 向低洼地区卸料时， 后轮与坑边要保持适当的距离， 防止坍塌和翻车。c 车箱未降落复位，不准行车。d 禁止在有横坡地路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车。e 当车箱升举，必须作检修维护工作时，必须使用有效的撑杆将车箱顶稳，并在车辆前后轮胎处垫好卡木。9)、油罐车除遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：a 必须装有明显的放火标志，配备专用灭火器材
5、，并装有金属链条。b 装卸油时不准穿带有钉子的鞋上下油罐， 同时必须将接地线妥善接地，以防静电产生电火花，引起火灾。c 罐车附近禁止明火或吸烟。d 罐车装有油料时，遇雷雨天气不准停放在大树和高大建筑物下。e 检修油罐时必须先除油放气、进行清洗，确认罐内无油、无油气，并在打开加油口后方可焊补，若修理人员欲进入罐内作业，则必须采取装设抽风装置等可靠的安全措施。f、 载重汽车装运易燃、 易爆或其它危险品时， 要遵守有关安全行车规定。3 、蛙式夯安全规定1)、蛙式夯实机能量较小，只能夯实一般土质地面，如在坚硬或软硬不一的地面、冻土及混有砖石碎块的杂土等地面上夯击，其反作用力随坚硬程度而增加，能使夯实机
6、遭受损伤。2)、夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持有 34m 的余量。3)、 填高的土方比较疏松， 夯实填高土方时， 应在边缘以内 100150mm夯实 23 遍后，再夯实边缘，以防止夯机从边缘下滑。4)、蛙式夯实机需要工人手扶操作，并随机移动，因此，对电路的绝缘要求很高。 为了安全使用蛙式夯实机,作业前重点检查项目应符合下列要求：a 传动皮带松紧度合适，皮带轮与偏心块安装牢固。b 除接零或接地外，应设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好。c 转动部分有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业。5)、在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得打在墙壁上。6)、作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修。7)、多机作业时，其平列间距不得小于 5m，前后间距不得小于 10min。8)、作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。9)、夯机前进方向和夯机四周
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