1、箱梁预制及架设安全施工专项方案箱梁预制及架设安全施工专项方案箱梁预制及架设安全施工专项方案1、总则本项目桥梁箱梁施工即将开始,我们将本着“质量第一，安全至上”的原则，把安全生产放在第一位，做到安全工作常抓不懈，安全生产警钟长鸣，建立各项安全管理网络。经理部经常组织人员进行规范安全检查。同时，由项目经理亲自带头，通过板报、标语、班会等各种形式，进行安全知识宣传，提高全员安全意识，用行政手段，建立安全生产风险抵押金，确保安全生产无事故。认真贯彻执行交通建设工程施工现场管理的各项规定，加强安全生产、文明施工，努力提高全体施工人员的安全生产及文明施工意识。加大安全生产、文明施工的硬件投入，现场配备各种
2、防火、防触电及交通安全标志牌等安保措施；实行专业检查与施工现场群众检查相结合的方针，建立健全各项规章制度并注重制度的落实。坚持“安全生产，预防为主”的方针，箱梁预制设专职安全员一名、群众安全监督员二名，对安全生产起到宣传督促作用。项目经理部定期进行安全生产、文明施工检查，实现现场专职安全员跟班作业制度，工作提前准备，施工中发现隐患及时排除；加强安全生产教育，提高作业人员的安全生产意识，完善安全管理体系，确保施工过程中无重大伤亡及机损事故。为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“三不生产”的原则，即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关安全措施和安全技术方案
3、如下：2、安全技术措施：1） 、应严格遵守执行公路桥涵施工技术规范 、 公路工程施工安全技术规程及起重机械安全规程等机械安全操作规程进行施工，做到专职设备、专职使用。起重作业时，由专人在场指挥，在起重前应严格检查起重设备各部件的可靠性及安全性，任何起重机不得超荷使用。2） 、建立安全保证体系及安全生产责任制，项目部设专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。3） 、利用各种宣传工具教育，使职工树立安全第一的思想，强化安全意识。4） 、认真执行定期安全教育，安全技术交底，安全检查制度，设立安全监督岗， 对发现的事故隐患和危及到人身安全的事项，要及时处理，整改后经检查合格方可
4、进行下一道工序施工。5） 、施工中临时结构必须向施工人员进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6） 、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。7） 、加强交通执勤，确保施工时道路安全畅通。8） 、认真做好防暑降温、防洪、防寒防冻工作。9） 、尽量避开中午高温期间施工，以免中暑事件的发生。3、安全施工技术3.1 混凝土的拌和及浇注3.1.1 搅拌站（1）搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上，按有关要求设置稳固的作业平台及防护栏杆。（2）搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防
5、护装置。（3）搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后方可作业。（4）机械上料时，在装载车移动范围内不利站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。（5）每次在设备运转前对每部的安全状况进行检查，形成安全状况交接现场制度（6）拌和机内的砼清理，要关闭所有电原3.1.2 混凝土的震捣（1）操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线。（2）在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；3.1.3 现浇混凝土1） 、 砼浇筑施工顺序浇筑
6、砼必须在钢筋、 模板自检合格， 并请监理工程师检验签认后方可施工。顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后浇筑顶板及翼板。2） 、砼浇筑梁体混凝土浇筑由 1 台布料吊置于梁体一端对称进行布料，浇筑人员指挥布料机使混凝土倒入合理准确的位置，保证布料准确均匀。根据我标段预制梁场箱梁设置情况：砼浇筑采用从台座底端向高端浇筑，底模砼采用从侧模将砼放入用高频振动器振捣和捣固棒配合使砼填满箱梁底板， 底板砼浇筑完成后再浇筑腹板根部、 腹板根部浇筑完成后再腹板、最后浇筑顶板。混凝土的浇筑采用连续整体浇筑。 浇筑时采用纵向分段、 水平分层的方法。其工艺斜度宜不大于 5， 纵向分段长度控制在 2-3m， 水平分层厚度不得大于 30cm，先后两层混凝土得间隔时间不得超过混凝土的初凝时间。浇筑总的原则为：先底板及腹板根部、再腹板、最后浇筑顶板及翼板，从台座底端向高端分段分层一次浇筑完成。混凝土浇筑前，由试验室测定混凝土的温度、塌落度、含气量、水灰比、泌水率等工作性能， 混凝土入模温度控制在 530； 模板温度控制在 535。为了保证混凝土的入模温度及模板温度，在浇筑混凝土时准备 4 只温度计， 对混凝土温度进行
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