1、防水板铺设安全专项方案防水板铺设安全专项方案一、编制依据1、 铁路工程施工安全技术规程2、 铁路隧道工程施工技术指南3、施工图纸及现场实际情况二、适用范围中铁 XX 局 XX 铁路工程 TJ1 标段隧道防水板铺设。三、危险源识别防水板铺设主要危险源有：高空坠落、物体打击、交叉作业有可能引起的机械伤害、火灾等。四、主要机具采用多功能台架、防水板弧形支撑杆、射钉枪、高调速式自动爬行焊机、热塑焊枪、热风焊机等五、防水板施工工艺1、施工准备洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个
2、用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。基面处理：基面应平整牢靠、清洁干燥，无尖锐物。当有铁管、钢筋、铁丝等凸物存在，应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理，当喷射混凝土表面出现较大的尖锐的石子等硬物，要凿除干净或用 1：2.5的水泥砂浆覆盖处理，基层平整度符合 D/L1/10。2、防水板施工方法防水板要在初期支护基本稳定并验收合格后进行铺设，防水板和无纺土工布分离设置。（1）无纺布铺设固定铺设无纺布，首先用作业台车将单幅无纺布固定在预定位置，然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝
3、土上，专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，间距 0.50.8m。（2）铺设防水板防水板超前二次衬砌 2025m 施工， 用自动爬行热焊机进行焊接， 铺设采用专用台车进行。操作台架采用结构简单的临时支架，用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。铺设前进行精确放样， 弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。防水板铺设采用从下向上的顺序铺设， 松紧应适度并留有余量 （实铺长度与弧长的比值为 10：8） ，检查时要保证防水板全部面积均能抵到喷射混凝土面。防水板铺挂前， 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，缓冲层搭接宽度 50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适
4、当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘 40cm 左右，垫圈间距：0.5-0.8m，呈梅花形排列，并左右上下固定成行。两幅防水板的搭接宽度不应小于 150mm。环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、 调温、 调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于 15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。绑扎
5、或焊接钢筋时， 采取措施应避免对卷材造成破坏。 混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将 5 号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气， 当压力表达到 0.25MPa 时停止充气， 保持 2min， 压力下降在 20%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。（3） 、防水板破损修理：如发现防水板有破损，必须及时修补，先取一小块防水板剪成圆角，不得有三角形或四边形存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于 7cm。除尽两防水板上的灰尘，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔
6、接，补丁要焊满，不得有翘边空鼓部位。溶解质量用真空检测器检测，若不合格必须重新修补。六、防水板铺设过程中一般注意事项1、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，火源和可燃物要分开，防水材料严禁在隧道内存放，作业人员严禁吸烟。2、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。3、在铺设防水板缓冲层(土工布)前应检查材质是否合格、是否久挖，清理外露钢筋头，尖锐角等；防止在铺设时划伤防水板、土工布。4、防水板的焊接应采用双面焊、以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接；焊接时注意温度和速度的控制防止烫伤。5、二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。在焊接钢筋接头时必须对防水板进防护，防止焊花点燃防水板引起火灾。6、防水板焊接时应对接缝处进行擦洗干净进行焊接应平整，不得有气泡、褶皱空隙。七、防水板铺设中各施工环节中注意事项1、防水板铺设过程中应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行，铺设前先行试铺，再加以调整。作业人员应立在平稳台车上，步调一致，克服麻痹思想，高处作业人员(2m
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