1、某隧道爆破施工安全技术方案某隧道爆破施工安全技术方案一、工程概况渭源隧道位于渭源以西约 9KM 渭河与洮河分水岭（鸟鼠山） 。按山岭区高速公路分离式断面设计，单幅两车道，设计行车速度为 80kmh，断面型式为：建筑限界净宽 10.25m（行车道 7.5m,路缘带左侧 0.5m，右侧 0.75m,检修道宽 0.75m） ，净高 5.0m，隧道内轮廓，拱部为单心半圆，侧墙为大半径圆弧，仰拱与侧墙间用小半径圆弧连接。由我部承建的段落为右线 YK132+200YK133+178，长 978 米，设计级围岩 214 米，级围岩 740 米，明洞长 24 米；左线 ZK132+200ZK133+134，长
2、 934 米，设计级围岩 190 米，级围岩 710 米，明洞长 34 米，两洞合计 1912 米。洞内石方开挖共 184406.74 立方米。二、爆破设计原则爆破开挖设计依据施工规范，遵循“弱爆破、少扰动” 的隧道施工原则，并在确保施工安全的前提下， 充分兼顾本标段工程的施工工期要求。 钻孔采用气腿式风动凿岩机，炸药使用具有防水性能的 2岩石胺梯炸药，起爆采用非电毫秒雷管。IV级围岩上导坑采用光面爆破，下导坑采用预裂爆破，V 级围岩要预留核心土，采用微震控制爆破。喷射混凝土、锚杆、钢拱架支护施工与爆破开挖密切配合，每天爆破开挖 1.5 个循环。根据监控量测结果，及时进行二次衬砌。三、施工准备
3、 1、所需火工材料的使用报批针对爆破施工的特殊性，我项目部配专人负责，与当地公安机关、爆破评估公司积极协调办理爆破手续，目前各种爆破手续已全部办理完成。2、人员培训我部将严格按照当地公安机关的要求，安排参与爆破的相关人员进行培训，参加培训的人员主要是安全负责人、库管人员和爆破员。以确保相关人员持证上岗。3、爆破所需设备目前，所有设备已安装调试完成，可以满足施工所需。YT28型钻机 30 台，20m3 空压机 4 台，钻杆，40cm 钻头，80mm 风管，50mm水管。4、材料进场审批我部将严格按照相关报批手续进场火工材料。四、建立健全火工材料安全管理制度为保证火工材料的安全使用，我项目部制定了
4、严格的管理制度，建立了以项目经理为组长，项目副经理、技术负责和质检负责为副组长的安全领导小组。在炸药库的选址上，项目部经过研究和协商，积极配合当地公安机关进行选址，最后确定在离施工区域较远的坡地上，炸药库一侧紧靠山坡。库房采用特制带密码锁的成品库，外面加盖彩钢板房，双层防护。在炸药的进库与出库上，项目部制定了严格的进出库台帐，严格执行出库审批制，需要炸药时必须要有现场工区主管签字后，炸药才能出库，对于当天施工中剩余的炸药必须退回库房，同时作好登记工作。 在需要火工材料时， 运输和使用必须要用培训过的专人负责。五、爆破施工方案渭源隧道 IV 级围岩上导坑采用光面爆破，下导坑采用预裂爆破，V 级围
5、岩要预留核心土，采用微震控制爆破。洞内主要围岩为 IV级围岩，为白垩系泥岩、泥质砂岩互层，围岩软弱，隧道开挖后围岩一般无自稳能力，所以在施工中必须严格控制其炮眼间距和装药量，爆破施工中根据爆破效果及时修正各项爆破参数，防止洞内出现塌方。1、炮眼布置根据本隧道的围岩情况，计划进尺每循环 1.0 米，炮眼布置时采用掏槽眼、辅助眼、周边眼三种布眼方法，周边眼距 5 辅助眼为 0.4m,2-4 辅助眼间距为 0.8 m，爆破起拱线距 2 辅助眼为 3.33 m，如图所示（平面图附后） ，以下数据只是理论计算值，具体的爆破施工中，我们会根据实际的爆破情况，随时对爆破参数作进一步的调整，具体如下：a、掏槽
6、眼：掏心眼共10 个眼，每孔深 1.7 米，按八字眼布置，斜度为 45。; b、辅助眼：附助眼8 个眼， 每孔深度为 1.7 米， 距掏心眼为 50cm。 跟掏心眼平行， 斜度为 45。 ；二附助眼 17 个眼，每孔深度为 1.4 米，间距为 60cm，斜度为 45。 ；三附助眼 22 个眼，每孔深度为 1.3 米，每孔间距为 60cm，斜度为 67。 ；四附助眼 26 眼，每孔深度为 1.3 米，每孔间距为 60cm，斜度为 80。 ；五附助眼 30 个眼，每孔深度为 1.3 米，每孔间距为 60cm 斜度为 85。 ；c、周边眼55 个眼，每孔间距为 35cm，深度为 1.2 米，垂直掌子面布设。2、药量计算单孔平均装药量 Q=L-各部炮眼的装药系数,指药卷总长度与炮眼长度比,见附表1;-药卷单位长度的质量值,/m,(药卷的直径 32 ,相对应为 0.78)L-钻孔深度附表 2装药系数值围 岩 类 别 炮 眼 名 称 、 VI 掏 槽 眼 辅 助 眼 周 边 眼0.50.40.40.550.450.450.600.500.550.650.800.550.700.600.75a、掏槽
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