1、旋喷桩安全施工方案旋喷桩安全施工方案一、工程概况新扬子造船有限公司船坞及码头工程位于长江下游江阴水道北岸，江阴经济开发区靖江园区内，江苏省靖江上六圩与头圩间，距吴淞口 162km，南京 204km。船坞全长 440m，宽 96.0m，坞墙为砼板桩加衬墙结构，坞底板顶标高为7.70m（黄海高程，下同） ，两侧设置有 45t 的门机轨道梁，跨船坞设置有 900t 的龙门吊。根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为： 灰黄夹灰色粉质黏土，软塑状，含铁锰质结核。 青灰色粉土夹粉质黏土，局部互层。 灰色粉质黏土夹薄层粉土。1 灰色粉质黏土与粉土互层。2 青灰、黄灰色粉砂夹薄层黏土，稍密状，含云母片
2、。 青灰、黄灰底部为绿灰色细砂，中密状，含云母片。 灰绿、灰黄色粉质黏土，可塑状，含铁锰质结核。二、主要工程量统计根据施工图纸，坞墙及坞口防渗采用高压喷射灌浆营造防渗墙防渗，要求防渗墙 28 天龄期的防渗系数k10-5cms。 采用新二管法高喷灌浆施工，根据施工部位不同采用不同的喷射方法。坞墙段采用高压摆喷灌浆进行防渗，中心轴线距离板桩面为 500mm，墙体为折线型连接，孔距 1.5m，喷射直径1.6m，折角 25，摆角 30，搭接长度10cm。 防渗墙高程-0.6-22.0m，每孔喷段长 21.4m，防渗轴线长度为 42396423=942 m，共计约 632 孔，防渗墙工程量约 13525
3、 m。坞口采用600 高压旋喷桩进行灌注桩间止水，旋喷桩轴线与灌注桩轴线距离为 450mm，施工时根据灌注桩实际扩孔情况确定旋喷孔位，保证旋喷能填充灌注桩空隙。其中有 95个桩孔施工高程为 1.00-25.0m，215 个桩孔施工高程为 1.00-22.0 m，坞口旋喷桩工程量共计约 952621523=7415 延米。高压摆喷灌浆及旋喷灌浆防渗墙示意图见图 1，图 2。注：图 1 中标注的尺寸单位为厘米。三、施工工艺根据施工图纸要求，现采用新二管法高压喷射是以大于 35Mpa的高压水泥浆射流通过1.9mm 的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切
4、破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与粘土掺搅形成桩体；压缩气也起到升扬置换的作用，使切割的部分土体从孔口冒出，水泥浆与粘土混合物固结后，形成所需要加固体。新二管法的主要优点在于它比老二管法压力大、流量大、能量大、桩径也较大，相对于三管法它直接用水泥浆切削地层，削除了高压水对水泥浆的稀释，节约了水泥从而也保证了成桩质量，减少了废浆的排放。3.1 施工工艺高压喷射灌浆施工各个环节密切合作，才能达到质量要求，施工顺序分两序进行，先进行序孔施工，再进行序孔施工。高喷灌浆施工作业流程如下：制浆 3.2 各道工序 3.2.1 定孔位在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位，其误差不大于 2cm，并用木
5、桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线 510m 范围设控制桩。3.2.2 造孔把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握机台水平，立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度满足精度要求，经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。采用合金钻头钻进施工，钻孔直径130。钻进过程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。3.2.3 下喷射管将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后
6、方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。3.2.4 喷浆材料采用P.O32.5普通硅酸盐水泥搅制同， 水泥应为新鲜无结块， 通过0.08mm方孔筛的筛余量为5%，每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。3.2.5 制浆按设计配比进行浆液搅制，在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续均匀，搅拌时间不小于 30S，一次搅拌使用时间亦控制在 4h 以内。3.2.6 喷射提升当喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的浆、气，待注入浆液冒出孔口时，按设计的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到设计的终喷高程。喷射过程中，值班技术人员应随时检查各环节的运行情况，并根据具体情况采取下列措施：接、卸换管要快，防止塌孔和堵嘴；喷射因故障中断，应酌情处理:a、因机械故障，要尽力缩短中断时间，及早恢复灌浆；b、如中断时间超过 1 小时，要采取补救措施；c、恢复喷射时，喷射管要多下 0.3
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