京沪高铁某特大桥轨道板铺设施工方案.docx

1、京沪高铁某特大桥轨道板铺设施工方案部分内容预览文件共13页本文件共 13 页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口） 、内容显示不全等问题，下载是正常的。内容摘要京沪高铁某特大桥轨道板铺设施工方案内容介绍轨道板粗铺施工：底座板及后浇带混凝土强度大于 15MPa，且砼浇筑时间大于 2d，即可进行轨道板粗铺作业。具体按照以下步骤施工：粗铺前的准备工作CP网复测底座板施工完成后，轨道板粗铺前需对 CP网进行复测，编写复测报告，提交评估单位评估合格后，方能进入轨道板定位点放样及轨道基准网测设。轨道板定位点放样及轨道基准网测设利用全站仪（莱卡 1201）通

2、过轨道设标网（CP网）测设轨道板定位点和轨道基准点 （GRP 点） ， 轨道板定位点和轨道基准点位于同一断面上线路中线点两侧， 距线路中线点 10cm， 轨道基准点位于底座板顶面标高较低侧。利用电锤钻孔，植入定位锥锚杆和埋入测钉，植筋胶锚固。进行轨道基准点平面测量，经 pvp 软件平差计算，满足平面 0.2mm，高程 0.1mm 的精度后建立轨道基准网。定位锥安装定位锥锚杆因同时做轨道板压紧锚杆，需要足够的刚度和抗拔力，确保在砂浆灌注过程中，锚杆不变形和不被从底座板中拔出来。经抗拔试验验证，外径 17mm、内径 15mm 的精轧螺纹钢在 100 KN 的作用下不变形，锚杆植入深度 10cm 时抗拔力 65KN，满足抗拔力大于 30 KN 的要求。采用电锤钻孔，孔径 20mm，孔深 12cm，锚孔钻好后,用高压气枪和专用刷子将浮尘清理干净,在孔中填满拌合均匀的植筋胶， 在锚杆上植入段均匀涂上黄油（以便灌浆后拆除） ，将锚杆旋入孔中，旋转方向始终保持同一方向，检查旋入深度， 确保深度不小于 10cm。 锚杆必须垂直于底座板表面且伸出底座板表面 35cm。 定位锥用硬塑料做成,高 120mm,最大直径 125mm, 定位锥有一中心孔,直径为 20mm。定位锥为轨道板安装的辅助工具,可使安装精度达 10mm,使精调工作量减少。轨道板粗铺就位后利用夹具将定位锥取出,重复使用。