上海铁路局 23 次旅客列车颠覆一、事故概况及经过1970 年 9 月 7 日 7 时 28 分, 上海铁路局从上海经贵州境开往重庆的 23 次旅客快车,行驶到贵阳铁路分局内黔桂线龙里罗堡区间大修地段播水河桥处,发生列车颠覆特别重大事故,造成三个硬卧车箱翻落播水河桥下,机车全线脱线,死亡 37 人,重伤 29 人,轻伤 103 人,合计伤亡 169 人。造成机车小破,三个硬卧车箱报废,一个软卧车箱小破;铁路线路毁坏 260米,报废钢轨 14 很,枕木 308 根;中断正线行车 26 小时 32 分,经济损失达 530000 多元。二、事故原因分析23 次旅客列车颠覆原因, 主要是机车司机许某虽然呼唤代务副司机梁某注意慢行信号,因弯道未确认慢行时,许某即加速行驶。由于机车处于下坡道开气加速,当机车发生摇晃,引导线脱线时,没有立即采取紧急停车措施,致使事故扩大,列车分离自行停车。同时线路质量低劣,而司机工作不负责任,只进行间断了望,线路状况有了变化不采取相应及时的措施,违章作业时有发生,结果终于发生了特别重大的车毁人亡的事故。