行驶的两车皮问扳钩头受挤.docx

1、行驶的两车皮问扳钩头受挤讲解了莱钢集团银山型钢公司烧结厂内一起严重的车辆伤害事故过程及其背后的原因分析和改进预防措施。该事故发生在2006年7月25日下午，烧结厂卸车间在进行翻车作业时，车号为4678269的车皮与空车线上的车号为4505095的车皮对接操作出现问题，由于车皮东头钩头锈蚀而难以打开，致使于XX试图手动扳动钩头时被夹于移动中的两车皮之间，造成右小臂及右手严重受伤。根据调查得出，这起事故的主要原因是于XX未能遵守规程，在处理故障时没有及时停机再进行修理；另一个客观因素在于车皮钩头长时间缺乏维护出现锈蚀现象；同时指出班组安全教育培训不足，其他相关操作人员朱XX、王XX未严格落实互保联

2、保责任；以及生产车间安全管理存在的疏漏，职工培训不到位都是事故发生的间接原因。为了防范再次发生类似事件，行驶的两车皮问扳钩头受挤提出了全面加强现场安全管理的要求，强调从班组开始对作业活动中可能的风险展开排查，并制定具体措施予以管控，通过厂级强化监督机制查处不安全行为，整改隐患；还提倡增强全厂员工的安全知识和自身防护技能教育。行驶的两车皮问扳钩头受挤适用于铁路运输相关企业特别是钢铁行业的车辆检修作业环节的一线员工与管理人员，涵盖调车司机、翻车机工以及其他参与铁路货运业务的岗位人员。同时，本文档也可作为各工厂车间班组长、安全管理员等进行日常安全管理和事故案例学习的参考资料，对于负责制定生产计划和执行流程规范的安全工程师或技术指导者尤为适用，有助于其识别潜在风险并改善作业程序，减少因不规范操作而引致的事故发生几率。