1、娄底市涟源市湄江镇龙安煤矿“1228”运输事故一、概述1.事故发生时间：2007 年 12 月 28 日 1 时 30 分。2.事故单位名称:涟源市湄江镇龙安煤矿。3.事故发生地点：一级暗主井下部车场。4.事故类别：运输事故。5.事故伤亡情况：死亡 1 人6.直接经济损失：36.27 万元（详见附件 3） 。二、事故单位概况矿井基本情况龙安煤矿位于涟源市湄江镇四房村境内，属私人合伙制煤矿企业，1996 年建井，1997 年投产，矿井设计生产能力为 3.0 万吨/年，矿井为六证齐全矿井，各种证照均在有效期内，采矿许可证号为 4300000420560，安全生产许可证号为20050727，煤炭生产
2、许可证为 204313820787，矿长安全资格证号为 051250，矿长资格证号为，2007 年经湖南省人民政府批准与相邻的四房煤矿进行资源整合，目前已委托娄底市煤炭科学研究院进行设计。该矿井开采渣渡矿区沙坪井田煤层，区内共含煤 4 层，依次为 2、3、5、6 煤层，其中 3 煤局部可采，5 煤是矿井的主采煤层，5 煤层顶板为石英砂岩，底板为砂质泥岩，矿井为低瓦斯突出矿井，相对瓦斯涌出量 5.63/，煤层无自然发火性，煤尘无爆炸性，矿井最大涌水量 93/h，正常涌水量 33/h，水文地质条件筒单。矿井采用平峒开拓、矿井划分为两个水平，巷道式采煤法，利用放炮或手镐落煤;通风方式为中央边界式，风
3、井安装了 2 台主要通风机，型号为YBF56-7.1。矿井采用二级排水，井下主水泵房安装 2 台型号为 D25-306 的水泵，其中 1 台工作水泵，1 台备用水泵，布置有备用水仓和备用管路。矿井采用双电源供电，主供电源来自大江口 35KV 变电所，矿井自备柴油发电机一台，功率 100KW，能满足矿井通风、排水和提升的需要。矿井采用二级单钩串车提升， +220-+180 为一级暗斜井提升， +126-+180为二级暗斜井提升，提升绞车型号均为 JTB-0.80.6，一次允许提升三个煤重车，钢丝绳型号为 67-15.5-1,井下采用“V”型 0.75 吨侧卸式矿车运输，轨距 600 ,采区煤炭由
4、人力推至二级暗主井底， 由二级提升绞车提升至主平峒，主平峒采用人力推车推出。矿井采掘工人采用三班制作业，分早班（0:00-8:00） 、中班(8:00-16:00)和晚班(16:00-24:00)，辅助工种采用二班制作业，分早班(8:00-16:00)和晚班(16:00-次日 8:00)。（二）事故现场及相邻区域基本情况本次事故发生在一级暗主井下部车场。一级暗主井布置在煤层底板岩石中，全长 86 米，坡度 28 度，采用砌碹支护，上部与主平峒相联，标高+220 米，下部与二级暗主井相联，标高+180，担负着矿井提升和进风的任务。一级暗主井下部车场采用砌碹支护，设置有空、重车双股道和信号硐室，信
5、号硐室沿空车道侧布置，原来宽度为两米多，后经刷帮改造，巷道宽度达到 3.2m，高度达到 2.4m，但安全间距仍未达到煤矿安全规程的规定。三、事故发生及抢救经过2007 年 12 月 28 日下午 3 点 30 分，矿长邱建兵和生产矿长邱校生主持召开了采掘晚班（16 点24 点）和提升运输班晚班（16 点次日 8 点）班前会，安排有 4 个采煤工作面和 1 个掘进工作面共 24 人下井，绞车工李云飞负责一级暗主井开绞车，信号把钩工刘射飞负责暗主井井底车场挂钩和打信号工作。16 时左右，作业人员相继下井。采煤工作面人员将采出的煤炭人工推至井底车场，绞车司机将煤炭提至上车场，一级暗主井采用串车提升，
6、每次提升煤重车 3 车，28 日 1 点半钟左右，已提升 15 钩煤车，计 45 车煤，在提升第 16 钩时，绞车刚刚运行 30 米左右的距离，绞车司机李云飞突然发现钢丝绳左右摇摆，绞车负荷明显减轻，意识到一级暗主井井底车场可能出事了，立即打电话向地面值班室报告，接到事故报告后，矿长邱建兵立即带领 3 名职工下井救援，1 点 50，地面救援人员赶到事故现场，此时，在井下值班的生产矿长邱校生正好刚刚到达，只见 1 个煤车吊在斜井中，距离下部车场 30 米，井底车场倒翻 5 个煤车，其中靠空车道倒翻两个煤车，靠重车道倒翻 3 个矿车，煤炭洒满一地，信号把钩工刘射飞仰面倒在靠重车道倒翻的第二和第三个矿车间，位置在信号硐室的斜对面，离信号硐室 4 米的车场中，下半身被煤车压住，满脸煤灰，用手探鼻息，已经停止了呼吸，救援人员赶紧找来木子，将倒翻的矿车撬起，把刘射飞从矿车下拿出来，装进矿车，用绞车提升至地面，送往涟源市中医院进行抢救，经抢救无效死亡。上一页 1 2 下一页四、事故性质及原因(一)事故直接原因信号把钩工刘射飞没有按照把钩工操作规程的要求链接矿车，销子没有插到位，插到底，造成煤车提升时
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