1、皮带机皮带纵向撕裂一、事故经过2 月 24 日 0 点班,接班后 204 皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常(204 皮带机机头值班员同时监护 102 皮带机机尾设备,203 皮带机机头值班员同时监护 204 皮带机机尾设备)。0:05 分,204 皮带机启动后,两人全面检查运转正常。3:00 分左右,值班员曲杰巡检发现 203 皮带机 125-130 米处承载托辊声音异常,汇报班长李克华。3:05 分左右曲杰到 204 皮带机机尾巡检, 检查皮带运行正常;随后又到 203 皮带机检查声音异常的托辊运行情况。3:20 分左右,当曲杰回到 204 皮带机尾部(距尾部约 10 米)时,
2、发现 204 皮带机停机,导料槽下皮带撕开。而 204 皮带机头部值班员安仲仁于 3:10 分左右,在 204 皮带机#3 滚筒处撮煤,随后到102 皮带机落煤管处检查,约 3:20 分左右又回到 204 皮带机头部时,发现改向滚筒上皮带变窄,且在改向滚筒上缠绕着宽约 170mm 左右撕开的皮带。安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处,将皮带机紧急停机。然后汇报调度孙洪兴。停机后检查发现,204 皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。经确认,该钢板为 204 皮带机尾部导料槽内导流板的一部分,大小为 200500mm 左右,该导料板安装时间是 2000 年,原厚度是6mm,
3、磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右, 磨损减薄处的长度约200 mm。二、事故原因1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患:焊接不牢固,导流板的上方与导料槽槽壁焊接,两侧仅用单根钢筋点焊,导流板的中间部位无支撑;导流板薄,非耐磨材料,磨损严重处易发生变形而断裂。2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件,运行、检修,作为设备的两个主人,对设备检查维护不到位,未及时发现设备的严重缺陷,未能及时消除设备的安全隐患。暴露出输煤车间管理松弛,职工的责任心和安全意识还有待于提高。3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落(如落煤管内全部导流板、衬板等)机件的定期检查制度,同时
4、,也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理,暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。4、院外的输煤皮带机机头、机尾没有紧急停机事故按钮,尤其头部较高,出现紧急情况,值班员拉事故拉线不便,延误皮带停运,易造成事故的扩大。三、防范措施1、输煤车间要加强安全管理、设备管理,堵塞各项管理的漏洞,将 204胶带机及现场所有落煤管内的导流板、衬板等易磨损、易脱落机件进行一次全面检查,对磨损到限的导流板、衬板进行及时更换,对不牢固的导流板、衬板应及时加固,避免类似事故的重复发生。2、输煤车间要制定出输煤生产设备易磨损、易脱落(如落煤管内全部导流板、衬板等)机件的定期检查维护制度,根据实际规定检查周期、落实各级人员职责,并建立检查记录、处理记录。3、加强输煤车间生产管理,进行定期的安全、技术培训,以本次事故为主题,举一反三,组织全车间班组开展针对性的安全讨论会,强化管理人员和全体员工的责任心和安全生产意识,确保安全生产。4、在皮带机头部及尾部加装紧急停机事故按扭,保证值班员在发现异常时,能够及时停机。5、各车间要深刻吸取事故教训,加强内部管理,积极组织职工开展好危险点分析查找工作,深入查找安全隐患,制定防范措施,真正做到防患于未然。