1、哈尔滨铁路局富拉尔基站“413”道口撞车一、事故摄况及经过1993 年 4 月 13 日 4 时 46 分，铁路部哈尔滨铁路局齐齐哈尔分局，富拉尔基车站发生了一起在调度车辆作业中，机车车辆冲出牵出线土档，将原信号楼突出部分刮倒，造成在室内休息的 8 名职工 5 人死亡、3 人受伤的重大伤亡事故。4 月 13 日 4 时左右，哈尔滨铁路局齐齐哈尔分局昂昂溪机务段东风 5 型119 号机车司机季某，副司机郭某，调车长王某担当富拉尔基站二调作业，由重机厂交接线取车 37 辆(重 20 辆、空 17 辆)经钢厂专用线返回站内，计划经第四牵出线向西场转线。机车逆向牵出途经钢厂联合站时，一度停车等待信号
2、20 分钟，信号开放后，继续向站内运行，速度 25 公里小时。当机车进入第四牵出线(该线有效长度 609 米，最大客车数 42 辆)后，副司机、司机先后睡着，在机车行至距土档 4 米左右时，二人猛然醒来，使用非常制动，但由于列车惯性致使机车冲出土档进入站台，将位于土档前 15米处的原信号楼突出部分刮倒，并继续前行至距土档 23 米处停下。楼房倒塌部分的废墟将正在楼内休息的 8 人压在下面。因室内集中供热暖气装置被撞破损，喷出的高温汽水，又将其烫伤。事故发生后，7 时 25 分前先后将 8 人救出，送往当地医院，其中 5 人因抢救无效死亡。1 人重伤，2人轻伤。二、事故原因分析发生这起事故的直接
3、原因是机车司机安全思想不牢，作业中违章违纪、瞬间打盹睡觉，使机车冲出土档，将原信号楼突出部分刮倒，构成重大伤亡责任事故。三、对事故责任者的处理1昂昂溪机务段司机李某，副司机郭某是事故直接责任者。在调车作业中违章违纪，打盹睡觉，致使机车冲出站台，刮倒房屋，造成多人死伤，经济损失大，后果严重，已触犯刑律，交司法部门，追究其刑事责任。2. 昂昂溪机务段指导司机曹某，对该机班作业指导不力，严重失职，本应给予撤职处分，但考虑到职时间不长，而且在事故发生前该机班接班时曾亲自到场检查指导，故从轻处理，给予行政记大处分。3，昂昂溪机务段段长陈某、党委书记王某、主管运输副段长张某及运输车间主任刘某，总支书记董某
4、，对职工教育不严，安全管理存在漏洞，思想工作不到位，负有领导责任，故分别给予行政记过处分。4原分局长王某，党委书记岳某，主管安全副分局长陈某，主管机务副分局长于某对这起事故都负有一定领导责任，分别给予行政警告处分。5富拉尔基站安排职工在原信号楼内休息，表明站领导安全意识不强，考虑不够周全，对这起事故造成后果负一定责任，故对车站站长吕某给予警告处分。四、防止同类事故的措施1齐齐哈尔分局要对这起事故的责任者和有关领导进行公开处理，提高干部职工抓安全自觉性。2全局各单位都要以这起事故为教训，进一步完善安全管理，强化各级干部负责制，加大考核力度，使各项安全制度和措施真正落实。3造成这起事故直接原因虽属人为所致，设备配置也不违反目前有关规定，但在客观上确给安全生产留下隐患，为此要求各单位都要对设备进行调查，尽快研究解决。
安全达人 