轨道下山运输事故.docx

1、轨道下山运输事故一、事故经过爆破工王某在某日班前上瞌睡， 班长李某发现后问他： “咋回事？”王某答：“哎！昨天晚上运气真不好，输了好几百！”班长说：“今天下井注意点”王某说：“没事！”在班前会结束后正常入井。到井下爆破材料库领取火药和电雷管并分别放入专用箱内，然后就和某队的领药工一同赶往工作地点。当走到北二轨道下山上平台时， 把钩工说： “马上就提车了， 等一会再下吧！ ”爆破工王某说：“没事！”就继续向北二轨下走去。正走着红灯突然亮了，领药工说：“咱靠一边休息会等车上去后再走吧！”爆破工王某说：“没事，离轨道还远着呢，要休息你休息吧，我先走到工作面找个地方睡一会去！”说着就继续往下走，领药工

2、说：“我背的火药太多没法走，就在这个躲避硐休息会”就跑到一个躲避硐里去了。 王某走着发现刚提的车有点不对劲， 原来是某采煤队回收的皮带架，在装车时存在超宽现象。王某：“哎呀！”一声就赶忙找地方躲避， 可是正好走在轨道下山狭窄地段， 已经无处可躲了，王某被车撞倒后手臂伸在了轨道上，矿车从他的胳膊上轧了过去，造成重伤。二、事故原因分析1、爆破工王某安全意识淡薄，严重违反井下“行车不行人，行人不行车”的规定，且不听劝告，是导致事故的直接原因。2、领药工和爆破工王某在事实上已经形成了互保联保关系，虽然对王某的违章行为进行了劝阻，但最终没能制止王某的违章行为，是导致事故发生的间接原因。3、北二下山上平台

3、把钩工，知道有人在斜巷行走，不与底车场把钩工联系暂缓提升，是导致事故发生的间接原因。4、班长李某发现王某精神不振而未采取有效措施，是造成事故的间接原因。三、事故责任划分1、爆破工王某安全意识淡薄，违反斜巷行人规定，对事故发生负直接责任。2、领药工没能强行制止王某的违章行为，对事故发生负互保联保不到位的责任。3、上平台信号工没有联系停止提升，对事故发生负主要责任。4、班长李某发现王某精神不振而未采取有效措施，对事故发生负领导责任。四、事故防范措施1、加强安全教育培训，使每位员工认识到违章的危害，杜绝违章现象的发生。2、严格落实互保联保制度，使该制度真正落到实处。3、管理人员发现安全隐患必须及时整治，防患于未然。4、斜巷提升必须严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。5、规范装车标准，装载超宽车辆严禁提升。五、事故教训与感想通过对本次事故的发生经过和原因进行分析，爆破工王某安全意识太差，存在侥幸的心理，导致这起不该发生的事故发生，真是条条规程血染成，王某再次用鲜血进行了验证。王某本人落下残疾给家人带来不幸，给企业造成损失，并造成了很坏的社会影响。在今后应加大对每位员工的安全教育。“安全第一，预防为主”的思想要牢固树立，工作中遵章守纪，按章操作，杜绝“三违”现象，实现要我安全到我要安全的转变。