1、浙江省 G15 沈海高速猫狸岭隧道“827”较大货车起火事故调查报告2019 年 8 月 27 日 18 时 24 分， G15 沈海高速猫狸岭隧道发生一起较大货车起火事故，造成 5 人死亡、31 人受伤（其中 15 人重伤） ，直接经济损失 500 余万元。事故发生后，省委、省政府高度重视，车俊书记、袁家军省长作出批示，要求全力救治受伤人员，查明事故原因,冯飞常务副省长等省领导也先后提出要求。根据生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院令第 493 号）和浙江省生产安全事故报告和调查处理规定 （省政府令第 310 号）的相关规定，2019 年 8 月 31 日，省政府成立了由省应急管理厅、省
2、公安厅、省交通运输厅、台州市人民政府、台州市应急管理局和台州市交通运输局等部门组成的 G15 沈海高速猫狸岭隧道“827”较大货车起火事故调查组（以下简称事故调查组） 。事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急救援处置、人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故货车驾驶人情况。秦后雨，男，47 岁，安徽省宿州市灵璧县浍沟镇浍西村人，事发时驾驶皖 L28601/赣 KG379 挂号重
3、型半挂牵引车/重型低平板半挂车。 驾驶证发证机关为安徽省宿州市交警支队， 初次领驾驶证日期为 2004 年 7 月 26 日，准驾车型为 A2，驾驶证有效期至 2020 年 7 月 26 日；道路运输从业资格为道路旅客、普通货物运输，资格证号 3403010030208007308，有效期至2020 年 3 月 26 日。经查，驾驶人秦后雨的驾驶证状态为逾期未审验，累积记 1 分，此次事故发生前，该驾驶员无道路运输亡人事故记录。（二）事故货车情况。事故货车由皖 L28601 号重型半挂牵引车和赣 KG379 挂号重型低平板半挂车组成，均为秦后雨本人出资购买，其购车后采取挂靠方式经营货运，分别挂
4、靠在灵璧县中粮运输有限公司和新余东方汽车运输有限公司。1.皖L28601 号重型半挂牵引车。 品牌型号为解放牌CA4250P66K24T1A3HE，生产厂家为中国第一汽车集团公司，出厂日期为 2011 年 11 月 4 日，车辆识别代码为 LFWSRXRH2B1F46092，准牵引总质量为 39935 千克。车辆登记所有人为灵璧县中粮运输有限公司， 注册登记日期为 2011 年 11 月 8日，检验有效期至 2019 年 11 月 30 日。该车于 2011 年 11 月 30 日取得道路运输证，证号为 341323205954，经营范围为普通货物运输、大型物件运输（一类）等，有效期至 202
5、1 年 11 月 30 日。该车交强险和综合商业保险有效期分别至 2019 年 11 月 7 日和 2019 年 11 月 9 日。 该车最近一次车辆综合性能检验时间为 2018 年 10 月 30 日， 检验单位为灵璧县汽车综合性能检测站，检验结论为符合二级车的标准。2.赣 KG379 挂号重型低平板半挂车。 品牌型号为江淮扬天牌 CXQ9402TDP，生产厂家为安徽江淮扬天汽车股份有限公司， 出厂日期为 2007 年 5 月 19日，车辆识别代号为 L0198GT317DAP3293，核定载货量 30000 千克，事发时实际装载 27800 千克。车辆登记所有人为新余东方汽车运输有限公司，
6、注册登记日期为 2011 年 9 月 19 日，检验有效期至 2020 年 9 月 30 日。该车于 2011 年 9 月 29 日取得道路运输证，证号为 360504012635，经营范围为道路普通货物运输等，有效期至 2019 年 10 月 7 日。（三）事故路段（隧道）情况。1.事故路段及卡口情况。事故发生在沈海高速福建向吴岙枢纽至临海北收费站之间路段，起讫桩号为 K1603+300K1616+700，共 13.4 公里。该路段共有双向 4 座隧道，往福建向分别为牛官头隧道（1310 米） 、岩下徐隧道（146 米） 、猫狸岭隧道（3585 米） 、羊角山隧道（175 米） 。事故发生于猫狸岭隧道，桩号为 K1607+540。临海北收费站距离猫狸岭隧道福建向出口 7359 米，吴岙互通枢纽距离猫狸岭隧道福建向入口 2450 米。吴岙互通枢纽为沈海高速与常台高速相连接的枢纽。吴岙福建向高速交警卡口距离事发地约 4.1 公里；羊角山隧道宁波向入口卡口距离事发地约 3.9 公里。2.猫狸岭隧道情况。猫狸岭隧道为左右双向分离式，福建向起讫桩号为K1605+725K1609+310，长 3
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