汽车加油站建筑防火案例分析.docx

1、汽车加油站建筑防火案例分析一、情景描述某公司拟在市区新建一个加油站(见图 1-14-1)；站内拟建一栋站房，一个罩棚（采用不燃建筑构件，净高 6m） ，5 个埋地油罐，4 台加油机；拟采用加油和卸油油气回收系统。该加油站选址用地西临城市主干路，北临某幼儿园建筑，南临某住宅楼，东北临某办公楼，东临某商场。该加油站拟在其北、南、东三侧设置不燃实体围墙，西侧开敞并供车辆进出。该加油站按有关国家工程建设消防技术标准配置了消防设施及器材。二、案例说明本案例主要分析下列内容： （一）加油站等级。 （二）站址选择。 （三）站内平面布置。 （四）加油站内爆炸危险区域。 （五）加油工艺及设施。 （六）站房和罩棚

2、。三、关键知识点及依据（一）加油站等级根据汽车加油加气站设计与施工规范的规定，柴油罐容积可折半计入油罐总容积，情景描述中加油站的总计算容积应为 120m；因该加油站的油罐总容积大于 90m且不大于 150m，单罐容积均不大于 50m，故该加油站的等级划分应为二级加油站。 （二）站址选择根据汽车加油加气站设计与施工规范的规定，该加油站宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近；该加油站内汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距不应小于表 1-14-1 的规定，该加油站内柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距不应小于表 1-14-2 的规定。表 1-14-1 该加油站内汽油设备与站外建（构）筑物的安

3、全间距（m）站外建（构）筑物站内汽油设备埋地油罐加油机、通气管管口无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统无油气回收系统有卸油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统某幼儿园建筑(重要公共建筑物)504035504035 某住宅楼(一类保护物)201614161311 某办公楼(二类保护物)161311129.508.50 某商场(三类保护物)129.508.501087 城市主干路 86.505.50655注：1.一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的 70%，并不得小于6m。

4、2.幼儿园有围墙者， 安全间距应从围墙中心线算起。表1-14-2 该加油站内柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）站外建（构）筑物站内柴油设备二级站埋地油罐加油机、通气管管口某幼儿园建筑(重要公共建筑物)2525 某住宅楼(一类保护物)66 某办公楼(二类保护物)66 某商场(三类保护物)66 城市主干路 33注：幼儿园有围墙者，安全间距应从围墙中心线算起。 （三）站内平面布置根据汽车加油加气站设计与施工规范的规定，该加油站的站内平面布置应符合以下要求：1.车辆入口和出口应分开设置。2.站内车道宽度应按车辆类型确定，单车道宽度不应小于 4m，双车道宽度不应小于 6m；站内的道路转弯半径应按

5、行驶车型确定，且不宜小于 9m；站内的道路坡度不应大于 8，且宜坡向站外；加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。3.站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线。4.加油作业区是指加油站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、通气管、可燃液体罐车卸车停车位等设备的区域。该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加 3m，对柴油设备为设备外缘加 3m。5.加油站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于 2.20m 的不燃烧体实体围墙。当加油站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于表 1-14-1 或表 1-14-2 中安全间距的 1.50 倍，且大于 25m 时，可设置非实体围

6、墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。6.站内设施之间的防火距离，不应小于表 1-14-3的规定。表 1-14-3 站内设施之间的防火距离（m）设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口加油机站房站区围墙汽油罐0.50.543 柴油罐 0.50.532 汽油通气管管口43 柴油通气管管口3.52 加油机5注： 表中“”表示无防火距离要求。 （四）加油站内爆炸危险区域根据汽车加油加气站设计与施工规范的规定，加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分为：1.埋地卧式汽油储罐内部油品表面以上的空间应划分为 0 区。2.汽油加油机壳体内部空间应划分为 1 区。埋地卧式汽油储罐的人孔（阀）井内部空间，以其通气管管口为中心，半径为 0.75m 的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为 0.50m 的球形空间，应划分为 1 区。3.以汽油加油机中心线为中心线，以半径为 3m 的地面区域为底面和以加油机顶部以上 0.15m 处半径为1.50m 的平面为顶面的圆台形空间，应划分为 2 区。距埋地卧式汽油储罐的人孔（阀）井外边缘 1.50m 以内，自地面算起 1m 高的圆柱形空间；以其