1、危险品查堵安全知识培训危险品查堵安全知识培训汽车客运站危险品查堵工作要点汽车客运站危险品查堵工作要点:一、汽车客运站危险品查堵工作的依据： 中华人民共和国道路运输条例 、 道路旅客运输及客运站管理规定 、 汽车客运站级别划分和建设要求 、 汽车客运站安全生产规范等相关法律、法规、规章。二、所称危险品是指容易引起燃炸、燃烧、腐蚀品、毒害和有放射性物品及其他危害公共安全的物品。三、客运站安检工作应遵循“逢包必检逢包必检、 逢疑必查逢疑必查”原则。逢包必检是指对进站旅客携带及托运的行李物品必须通过安检仪检查；逢疑必查是指通过安检仪发现的可疑物品必须开包检查。四、 汽车客运站是危险品查堵的责任主体，应
2、当明确危险品查堵负责人，配备危险品查堵专职人员，建立危险品查堵管理制度，配备危险品查堵设备，确保危险品查堵工作落实。五、客运站具体负责以下工作：（一）负责组织开展安检工作；（二）负责安检人员的招录、培训、考核和管理等工作，安检员应持证上岗；（三）负责安检设备的购置、日常管理、维护保养及相关保障工作；（四）负责安检工作的日常督导，安检投诉的受理、核查和反馈等；（五）负责安排安保人员协助民警开展到达临检工作。六、 客运站应在站厅旅客入口处设立安全检查点。（一）安全检查点应配备通道式 X 光检测仪，其中一级客运站至少要配置 X 光检测仪 2 套，二级客运站至少要配置 X 光检测仪 1 套；（二）汽车
3、客运站应当保障危险品查堵工作经费的投入，用于危险品查堵设备的购置和维修、 危险品查堵人员的教育培训和查扣的禁、限带物品的处置等。七、 汽车客运站应按下列标准配置安全检查人员：（一）每个安检点应当确定一名组长，组织实施现场安检工作。安检工作覆盖客运站每日运营时间，安检岗位人员定时互换岗位，并按岗位承担安检职责。（二） 每个安检点常态情况下， 每班至少配备 2 名安检员 （1名负责 X 光检测，1 名负责引导识疑和开包检查） 。在遇有重大活动、节假日期间或客流高峰时段，增配安检员负责开包检查。八、安检工作主要包括以下程序：（一）引导：引导岗位安检人员引导旅客将行李物品放置于X 光检测仪行李传送带上
4、送检（二）检测：检测岗位安检人员通过 X 光检测仪对物品进行检测。对 X 光检测仪检查发现下列情况，必须进行开包检查：1、图像模糊不清，无法判断物品性质的; 2、发现似有利器、电池、 导线、 钟表、 粉末状、 液体状、 枪弹状及其他可疑物品的; 3、发现似有容器、仪表、瓷器等物品的;4、有其他可疑情况的。（三）开包：开包岗位人员根据“逢疑必查”的要求，控制需开包检查的物品，请物主自行打开箱包接受检查；或经物主同意后，由安检人员实施开包检查。 （四）登记：安检人员应规范填写安全检查工作登记簿 ，全面记录安检工作情况。对收取旅客主动上交的危险、违禁品应当登记，并给予凭证，登记情况应当存档备查。九、
5、安检查出危险品时，按下列规定处理：（一）发现严禁携带、超过限量携带和托运的危险物品时，可以由旅客或托运人送回后进站乘车；或由安监人员进行登记，经安检组长、旅客或托运人签字后，交客运站代为存放，并于 3日内派人取回；（二） 旅客或托运人不配合安检时，安检人员应做好解释和说服工作，经劝告仍不接受安检的，应当拒绝其进站，必要时向公安部门报告；（三）客运站对查获的危险品应当安全保管，对未按时取回的危险品应定期交属地公安部门规定处理。十、安检人员要做好上班岗前准备、换班岗中交接、下班离岗作业，具体要求如下：（一）岗前准备 1、上岗前应当检查安检设备及相关用品的齐备、完好情况，做好 X 光检测仪等安检设备
6、的调试和保洁工作； 2、在安检区内设置引导隔离带和人员疏导通道； 3、相互检查仪容仪表，并登记安全检查工作登记簿 ； 4、值班组长对当班岗位要求进行布置（二）岗中交接 1、交接班应当面检查确认安检设备及相关用品的齐备、 完好情况， 并交接填写 安全检查工作登记簿 ；2、交接班内容包括：上级指示、问题及处理结果、设备情况、注意事项等； 3、交班人员在接班人员完成岗位接替后方可离岗。（三）离岗作业 1、关闭设备和电源，清点检查设备，并做好工作记录； 2、对安检设备进行保洁后收放保管； 3、做好当日安检工作数据统计和物品处理工作。十一、安检人员应当统一着装，佩戴安全检查证，严格遵守“四个不准、四个加强”的安检岗位要求（不准擅自离岗、不准玩弄手机、不准聚集聊天、不准私拿收缴物品，加强开包检查、加强液体检查、加强粉末检查、加强托运货物检查） 。十二、 安检人员应做到严格检查、热情服务，遇到年老、行动不便的旅客应提供必要的帮助；对于残疾人和孕妇旅客，由安检人员对其随身携带物品进行人工安检， 严禁用便携式金属探测仪对孕妇进行人身检查。十三、客运站应当建立安检举报制度，公开举报电话号码、通讯地址或电子
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