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企业现代安全管理.pptx

上传人:人民至上 文档编号:18627 上传时间:2021-05-16 格式:PPTX 页数:121 大小:16.86MB
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资源描述

1、企业现代安全管理,现代安全管理基本知识,第一部分,1. 安全管理本质 2. 事故致因理论 3. 现代安全管理,1.安全管理本质,1.1 安全管理发展历程,工业文明以来,人类不断探索安全作业的方法与途径,随着生产活动的产生而产生,随着生产技术的进步而发展,逐步形成了现代安全管理。,事故致因理论研究,现代安全管理,传统安全管理,事故形成的 原因与规律,经验型:滞后性、局部性,预测型:主动性、系统性,1.安全管理本质,1.2 安全管理本质,事故认识论,人类在不同历史阶段,对事故发生原因的认知不同,形成了不同的认识论。,工业文明发展的不同阶段,形成了不同的理念和方法,安全方法论,人类不同历史阶段的科学

2、技术水平、思想文化形成了不同的方法论。,1.安全管理本质,1.1 安全管理发展历程,1.安全管理本质,1.2 安全管理本质,安全管理的实质,认识原因,采取方法,不同时期的认识论,不同科技的方法论,事故是怎样发生的?,事故致因理论,2.事故致因因素,2.1 事故致因理论发展过程,天意论,超自然归因,单一归因,人物合一归因,系统归因,因果连锁论,现代因果连锁论,变化发展观 混沌观,事故频发倾向论 事故遭遇倾向论,轨迹交叉论 能量意外释放论,危险源系统论 系统观,事故致因因素 能量意外释放,能量意外释放是导致事故的 重要因素,2.事故致因因素,2.2 能量意外释放理论,印度博帕尔事故,MIC,水,高

3、压状态释放,30吨毒气已经弥漫于城市上空,全市60万人受到影响,12.5万人中毒,能量意外释放,直接接触人和物质,能量,传输,转换,应用,意外释放,意外释放,意外释放,安全,控制,控制,控制,危险物质,危险物质,危险物质,接触,接触,接触,险兆,未接触,未接触,未接触,人的伤害与财产损失,事故,能量意外释放导致事故过程,2.事故致因因素,2.2 能量意外释放理论,事故是能量或危险物质的意外释放,作用于人体的过量的能量或干扰人体与外界能量交换的危险物质,是造成人员伤害的直接原因。,电气伤害 物体打击 高处坠落 人员中毒 火灾爆炸 -,建立安全能量隔离屏障系统,并确保其有效性, 是预防事故的重要手

4、段,2.事故致因因素,2.2 能量意外释放理论,能量意外释放主要发生在: 设备检修 变更作业 输送对接,事故致因因素 因果理论,事故是一种根本原因引起的 连锁反应,2.事故致因因素,2.3 事故因果理论,印度博帕尔事故,缩短员工的培训时间。 减少员工数量。 尽量聘请廉价的承包商 减少工艺设备维护与维修 停用冷冻系统。,仪表未正常工作 人员未觉察储罐异常变化 制冷系统不能制冷 火炬系统没有燃哨,事故,因,果,管理失误,起因物,加害物,行为人,事故,不安全状态,不安全行为,物的因素,人的因素,任何一个层级安全管理出现漏洞,都会导致事故的发生,事故因果理论,2.事故致因因素,2.3 事故因果理论,2

5、.事故致因因素,2.3 事故因果理论,事故因果连锁过程包括如下 5 种因素: (1)遗传及社会环境(M) (2)人的缺点(P) (3)人的不安全行为或物的不安全状态(H) (4)事故(D) (5)伤害(A),2.事故致因因素,2.3 事故因果理论,多米诺骨牌事故连锁理论,能够确保其中一个处于良好状态,事故将可以避免,2.事故致因因素,2.3 事故因果理论,事故的发生不是一个孤立的事件,尽管事故发生可能在某一瞬间,却是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。,企业生产作业过程中,确保每项安全措施与设施的有效,是预防事故的手段,事故致因因素 轨迹交叉理论,事故的主要原因或者是由于人的不安全行为,或

6、者是由于物的不安全状态,,2.事故致因因素,2.4 轨迹交叉理论,印度博帕尔事故,将水注入储罐,未发现 异常,制冷剂 未添加,火炬检修未告知,人,机,截止阀 内漏,监控仪表 无作用,泄露MIC 失控,预防屏障 失效,事故,2.4 轨迹交叉理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态相结合,2.事故致因因素,管理缺陷,2.4 轨迹交叉理论,危害接触,2.事故致因因素,事故过程,间接原因,基础原因,管理缺陷,社会因素,人的不安全行为与物的不安全状态,未能对危险因素实行有效控制,国家工业化进程与企业安全管理水平,企业安全管理要用系统性方法,2.4 轨迹交叉理论,2.事故致因因素,社会因素对安全的影响,欧美国家一百多年的工业文明和城市文明,使公民具备了风险意识和安全文化,自身有较强的规范性。,我国工业化和城市化进程晚,公民缺乏对风险的认知和整体安全文化,缺乏规范化与自我防护意识。,欧美国家社会安全文化,我国现阶段社会安全文化,当人们缺乏对事故风险的警觉和认知,行为处于随意性和缺乏保护性的状态下,就会进入事故频发阶段,2.4 轨迹交叉理论,2.事故致因因素,事故发展过程:基本原因间接原因直接原

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