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丽水海顺建设有限公司“1·7”物体打击一般事故调查报告.docx

上传人:人民至上 文档编号:201442 上传时间:2022-12-19 格式:DOCX 页数:6 大小:13.32KB
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资源描述

1、丽水海顺建设有限公司“17”物体打击一般事故调查报告2020 年 1 月 7 日 16 时 55 分, 丽水海顺建设有限公司车间内发生一起物体打击事故,一名工人在装车作业过程中发生事故,当场死亡。接到事故报告后,开发区公安分局与丽水经济技术开发区安监局先后赶赴事故现场开展调查、核实、勘察、取证等工作。2020 年 1 月 10 日,根据浙江省生产安全事故报告和调查处理规定(浙江省人民政府令第 310 号)第十条第二款规定及市政府的委托,丽水经济技术开发区管委会依法成立了丽水海顺建设有限公司“17”物体打击一般事故调查组,并邀请丽水经济技术开发区检察分院派员参加。调查组对事故进行了全面调查,事故

2、情况已经查清,现将事故调查情况报告如下:一、 基本情况(一)事故发生单位概况丽水海顺建设有限公司(以下简称海顺公司)位于浙江省丽水经济技术开发区南明路 800 号,于 2005 年 03 月 17 日成立,具有浙江省住建厅建筑业企业资质证书 、 安全生产许可证 ,丽水市住建局建筑业企业资质证书 ,统一社会信用代码:9133110075707997X6(1/1) ,注册资本 6580 万元,公司法人代表周扬军。公司经营范围:钢结构工程专业承包贰级、建筑幕墙工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、建筑装修装饰工程专业承包贰级、园林绿化工程、水利水电工程、轻钢别墅的施工、装配式集成房屋构件的生产、

3、安装、销售;钢结构构件的制造、销售;金属活动房的设计、安装、销售、租赁;五金零配件及铝合金门窗的生产、加工、销售;钢结构及彩钢夹芯板、金属材料、建筑材料、苗木的批发、零售。 (依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)(二)事故现场设备设施情况1、桥式起重机设备制造单位名称: 浙江华鑫起重机械有限公司。 设备品种:电动单梁起重机。额定起重量:16t。制造完成日期:2018年 9 月 25 日。设计使用年限:20 年。该桥式起重机 2019 年1 月 7 日经丽水市特种设备检测院检测合格。根据特种设备安全技术规范 (TSG Z6001-2019) ,使用该电动单梁起重机地面及遥控操作

4、人员不需要取得特种设备作业人员证 。2、钢结构规格堆放在货车的钢结构长方体为“H 型”结构,其中堆放在货车车厢第一层的钢结构规格为:7690*550*300mm,重量约为890Kg;第二层钢结构规格为:16000*950*570mm,重量约为1500kg;第三层钢结构规格为:13396*730*280mm,重量约为 1045Kg。3、大货车基本情况车 辆 类 型 : 重 型 半 挂 牵 引 车 , 品 牌 型 号 : 解 放 牌CA4250P66K24T1A1。外廓尺寸:7050*2500*3560mm,整车长度:17500mm,整备质量:8805KG。准牵引总质量:40000kg。二、事故发

5、生经过及救援情况2020 年 1 月 7 日 15 时 30 分许,大货车进入海顺公司,待大货车在车间装车位停稳后,海顺公司装车工周长小和周际耍开始装车作业。在吊装第一层钢结构时,周际耍负责使用起重机夹钩钩住钢结构,周长小则负责将被夹钩钩好的钢结构吊到货车厢体内放稳垫牢靠。当第一层钢结构吊装完成后,周际耍单独开展作业即独立完成装车作业过程。16 时 40 分以后, 第二层吊装作业完成, 周际耍开始吊装第三层钢结构。16 时 51 分许,周际耍开始吊装最后两件钢结构。周际耍站在货车上将钢结构从堆放区直接吊装至货车上方,边操作遥控器边用手辅助将最后两件钢结构放置在货车上,随后松掉了夹钩。16 时

6、55 分 20 秒,周际耍踩上第二层钢结构跨到左侧车厢上操作行车,已经装车好的第三层的两件钢结构突然发生滑动位移, 其中 1 件钢结构在滑落过程中打击到周际耍,将周际耍从货车上带落至地面,导致周际耍头部撞击到堆放在货车旁地面上的钢结构,现场人员拨打了 120,经急救医生现场确认周际耍已经死亡。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失情况本起事故造成一人死亡(死者:周际耍,男,41 岁,湖南省永 州 市 冷 水 滩 区 花 桥 街 镇 * , 身 份 证 号 码 :432902*14) ,本起事故造成直接经济损失 120 万元。四、事故原因和事故性质(一)直接原因装车工周际耍未将已装车的钢结构进行平稳放置,并在未确认钢结构放稳的情况下松掉夹钩并站在钢结构旁进行作业,钢结构在滑落过程中打击到周际耍,将周际耍从货车上带落至地面,导致周际耍头部触碰到堆放在货车旁地面上的钢结构,致其死亡。(二)间接原因海顺公司安全生产规章制度和操作规程缺失;未严格落实安全生产责任制, 安全管理落实不到位; 安全隐患排查不到位,装卸作业过程中存在违规作业、冒险作业长期得不到纠正和治理;员工安全教育不到位,一线员工安全

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