1、某加油站中控电脑和加油机遭受雷击2005 年 6 月 10 日 4 时 00 分至 5 时 15 分，位于湖北某市城北开发区的加油站遭受雷击，中控电脑系统和加油机等用电设备被击坏，其中 6 台加油机无法使用，雷击造成直接经济损失约 3 万元。(一)雷击现场调查6 月 10 日上午，市防雷中心技术人员对雷击现场进行了实地调查，对雷击原因进行了分析，并提出了相应的防雷整改意见和措施。1.基本情况该加油站位于市城北，东距大道 12km(垂直距离)；北距该市公汽公司办公楼 6m,该大楼高 18m,楼顶安装“小灵通”天线(高约 4)，该天线在 2005 年上半年已通过防雷安全检测，其接地电阻为 0.81
2、0；南距新建住宅楼百代银座 18m,其楼高约60,其防雷按二类标准设计施工，并已通过防雷竣工验收，且基本合格；其西面为一片空地，西南角是该站的低压配电房，距主控电脑机房约 15m。2.防雷设施(1)外部防雷设施。该站安装 7 台加油机，加注 90 号、93 号、97 号汽油加油机 5 台，其接地冲击电阻分别为 0.810、0.410、0.810;加注 0 号柴油的加油机 2 台，其平面布置见示意图，其接地冲击电阻 0.410。加油机冲击电阻均小于 1.00（以上数据为验收时的检测数据)，按照汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156 一 2002)中的有关规定，上述检验数据符合 GB5015
3、6 一 2002 的要求（接地电阻(2)内部防雷设施。从该站所处地理位置看，遭受直击雷的概率相当小，但对加油站内部防雷，国家未制定强制性规范。出于节省经费的考虑，该站对弱电设备未采取任何防雷措施。3.供电线路与通信网络连接状况该站变压器到低压配电室采用的是普通电源线埋地引入，没有采取穿管接地和等电位联结措施。其控制计算机与加油机、油罐等相连接的各种信号线路，虽然采取了埋地措施，但该站无法提供其线路走向分布施工图纸。电话线由公汽公司架空引入，该站电话机未被雷击坏。(二)雷击原因简析这是一起因雷击引发的技术事故。1.雷击源的确定经对百代银座和公汽公司相关人员的咨询和实地查看发现，该站左侧的百代银座
4、为新建居民楼，未见直击雷痕迹，图审人员对百代银座避雷装置滚球半径保护范围的计算，该站在其保护范围之内，遭受直击雷的可能性被排除；该站右侧的公汽公司与加油站共用一条输电线路，据公汽公司在一楼上班的职员介绍，雷击过后，其空调电视机均被损坏。根据该站地理位置和雷击强度，综合各种调查与分析，可得出以下三点结论。(1)此次雷击事故不是由直击雷引起。(2)因为其电信信号及设备未被击坏，雷电流决非从信号线路引入。(3)从设备损坏情况来看，雷击源为雷电电磁脉冲，从高压线路被引入到低压配电系统，从而造成设备损坏。2.雷击路径通过对该站中控电脑系统和加油机等用电设备雷击程度和雷击源的综合分析可知，这是一起典型的雷
5、电波侵入造成的雷击事故案例。由于该站没有采用铠装电缆和 220V 电源线穿钢管两端接地等措施，其雷电流由高压电缆导入，进而被引人低压配电系统，引发雷击事故。3.中控电脑系统及加油机电路板损坏原因。在这次雷击中，该站中控电脑系统及加油机电路板损坏最为严重。遭受雷击的设备对冲击电压的承受能力不同，漏电保护开关、防爆灯、加油机控制线路板的耐冲击电压值分别为 4KV、2.5kV 和1.5kV。当通过用电设备两端的电压大于其耐冲击电压并超过其承受能力时，设备将被击穿或烧坏。经调查发现，该站中控电脑及 7 台加油机中的 6 台电路板被击坏，但漏电保护开关和防爆灯均无损。由此可知，引发此次雷击事故的雷电流强
6、度较小。(三)整改意见此次雷击事故暴露出对弱电设备防雷不够重视的问题，弱电设备防雷是一项综合性、技术性很强的工作。为了做好这项工作，一是要完善建筑设施的外部雷电防护，二是要强化其用电设备的内部防护。对加油站弱电设备防雷提出 5 点整改意见。(1)安装电源避雷器(SPD)。按照相关技术规范和标准，作为加油站这样易燃易爆场所应安装三级电源避雷器，分级拦截雷电过电压、过电流。该站就是因为未安装电源避雷器，造成雷电过电压、过电流直达终端设备，并使设备受到了损坏。(2)在信号线路安装信号避雷器。尽管加油机的信号线路多不与外界相连，但由于信号线路属弱电设备，即使很小的过电压也能造成其损坏，加装信号避雷器可以做到有备无患。(3)合理布线采取相应屏蔽措施。电源和信号线路安装不规范，无线路分布设计施工图是此次雷击事故发生的重要原因。该站所采用的普通线缆引人本身就存在雷击隐患，对电源和信号线路，都应用金属外皮的铠装电缆或套钢管埋地敷设并在两端接地，因为雷电的聚肤效应，通过铠装电缆或套钢管接地可泄放部分过电压。(4)380V 和 220V 供配电系统宜采用 TN-S 系统。加油站供电系统的电缆金属外皮或电缆
安全达人 