1、城市轨道交通工程城市轨道交通工程钻爆法施工区间隧道标准化施工钻爆法施工区间隧道标准化施工中铁隧道股份有限公司西南指挥部目录一、总则二、术语三、基本规定四、洞口、明洞与浅埋段工程五、开挖作业基本要求六、钻爆设计七、开挖作业八、辅助通道施工九、装运作业十、支护作业十一、衬砌作业十二、施工施工排水作业十三、洞内施工供电与照明十四、施工供风与供水十五、洞内施工通风十六、洞内施工管线布置一、总则1.1 为了加强公司暗挖法施工城市轨道交通区间隧道工程现场管理，统一现场施工组织、设备配备、人员组织、材料消耗，提高现场管理水平，特制定本标准。1.2 本标准适用于采用暗挖法施工的新建城市轨道交通工程区间隧道。1
2、.3 施工过程中应做好环境保护，并做好安全文明施工，确保施工质量；施工中有关质量、安全、环保、消防、人防、防汛和劳动保护等，应符合国家及工程所在地现行的有关强制性标准的规定。1.4 施工中对现场的质量要求不得低于承包合同文件和工程技术文件以及国家、地方的相关标准。当本文与国家、行业及地方现行有关标准不一致时，应按更高格标准执行；本标准未含部分执行国家、行业及地方有关标准。二、术语2.1 暗挖法不直接挖开地面，采用从施工通道在地下开挖、支护、衬砌的方式修建隧道等地下结构的施工方法，包括全断面法、台阶法、三台阶法、预留核心土环形开挖法等。2.2 超前地质预报在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查
3、、超前地质钻探等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质和水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判译及预报并提出技术措施建议。2.3 超前钻探在隧道或其侧洞向隧道开挖前方施做地质钻孔，以探明开挖工作面前方的地质条件。2.4 爆破设计硬岩隧道中，采用爆破法开挖隧道时，专门针对爆破钻孔布置、钻孔角度、炮眼装药方式、药量大小等参数的一种专门设计方案。最小抵抗线从装药重心到自由面的最短距离。相对距(E/V)周边眼间距(E)与最小抵抗线(V)的比值。装药集中度装药集中度 q 指的是整个炮孔的平均单位长度装药量，即炮孔的总装药量除以整个炮孔长度（包括堵塞段）的商，这要根据以前施工
4、经验以及国外最常用的经验数据确定。不耦合系数炮孔直径 rh 与药包直径 rc 之比 D，也可为两者的体积之比 D。用途：保护爆破的完整度，以防龟裂与减少裂隙，保持岩体稳定性。一般取值 2.0 左右，在孔距较小情况下一般取大值。在岩石抗压强度较大时，一般取小值。2.5 静态爆破为减少围岩扰动、避免爆破产生飞石，利用化学药剂互相混合后体积膨胀产生的力使岩石脆裂的一种围岩破碎方法。2.6 机械开挖为减少围岩扰动、避免爆破产生飞石，利用破碎锤等机械方式开挖围岩的施工方法。2.7 全断面法在岩石地层地段，隧道开挖过程中，整个隧道开挖断面一次爆破开挖成形的施工方法。2.8 台阶法先开挖隧道的上半断面，待开
5、挖到一定距离后在同时开挖下半断面的施工方法。根据上半断面超前距离的不同，可分为长台阶法、短台阶法及微台阶（超短台阶）法。2.9 三台阶法在隧道围岩较差地段，将整个隧道开挖施工分成上、中、下三个台阶分部开挖的一种施工工法。2.10 预留核心土环形开挖法先采用环形开挖预留核心土的方法开挖、支护隧道的上半断面，待开挖、支护到一定距离后，再开挖和支护下半断面的施工方法。2.11 初期支护采用矿山法进行暗挖施工时，刚开挖之后立即进行的围岩支护形式称之为初期支护。初期支护一般有喷射混凝土、喷射混凝土加锚杆、喷射混凝土锚杆与钢架联合支护等形式。2.12 超、欠挖超挖是指实际开挖断面大于设计开挖断面的部分。欠
6、挖是指实际开挖断面小于设计开挖断面的部分。2.13 湿喷将水泥、集料和水在拌和机内拌和后，压送到喷嘴喷出的喷射混凝土施工方法。2.14 预注浆在开挖前，为了固结地层、填充空隙或堵水，从地面或沿着开挖面或隧道拱部进行的注浆。2.15 全封闭注浆超前预注浆的一种。沿开挖轮廓线或掌子面，按一定的间距，钻直径为 70180mm 的孔，一般孔深为 3050m，通过向孔内压注浆液(水泥浆或水泥一水玻璃双液浆)，将钻孔周围一定范围内、岩缝中的水挤走，并和相邻钻孔的浆液与周围的岩体固结成一体，形成止水帷幕。2.16 回填注浆在衬砌完成后，为了填充初期支护与围岩之间或二次衬砌与防水层之间的空隙进行的注浆。2.17 二次衬砌在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。2.18 监控量测施工中对地层、建（构）筑物、地下管线、地表隆沉、支护结构、爆破震动进行的经常性观察和测量，并及时反馈信息以指导施工。三、基本规定3.1 项目中标后，由公司副总经理/由其委派的其他领导带领公司相关系统部门研究项目合同文件、核对设计
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