1、路基清表、边沟回填施工方案一、工程概况1、标段概况KJ4 合同段为 K383+000K401+100 段，包含路基工程、桥涵工程、路面工程、交通工程，合同段路线长度 18.1 km。KJ4 合同段路线位于河北省邢台市境内，起于邢台市开发区 K383+000，终于邢台市开发区 K401+100，接 KJ5 合同段设计起点。2 工程量主线路基挖方：挖土方约 32 万 m3；主线填方：借土填方 84.5 万 m3，利用土方 27.5 万 m3，冲击碾压 47.8 万 m2，路床 5%灰土 12.9 万 m3，台背 8%灰土 9.6 万 m3，水泥搅拌桩26744m，CFG 桩 170815m，旋喷桩
2、 19072m。3 先期开工段落经过现场实地勘察，我部计划先期施工的路基段落为：K384+960（郭守敬大道南侧）K388+116（红星街分离立交桥北侧）和K388+150（红星街分离立交桥南侧）K389+967（K389+969.845 通道北侧），单侧共 5.0 Km。二、施工顺序1、隔离栅开口位置设置。由于我标段内小型结构物较多，在既有涵洞两侧隔离栅各设置一个开口位置，作为施工进入的主要入口。开口打开 5m 宽，开口位置设置醒目的标志标牌及警示牌，再于距开口位置 50m 处，涵洞既有道路上设置标牌，提醒过往车辆及行人注意安全、注意绕行。2、施工前对原路基边坡的防护预制块，坡脚广告牌、高速
3、公路检查井、沿线高速标牌等需要拆移的高速公路设施，与高速公路相关部门协商办理相关拆除手续，经批复后即可大面积动工。结合隔离栅内清表的特点，暂时不具备打通便道的条件，考虑邻近村庄道路情况，施工机械进场先借助邻近村庄道路，采取上述隔离栅开口进入施工场地。3、每个清表段配备 2 台挖掘机，一台推土机，一台压路机，自卸车 4 台，工人 10 人。挖掘机从段落两端隔离栅开口处进入，首先进行坡地边沟及护坡道的表层腐殖土清理（原高速公路路基边坡暂时不清除），因自卸车无法进入运土，先由挖掘机将清表土垫入边沟内，形成临时便道，待两个挖机重合以后，自卸车进入，挖机配合将边沟内清表土用自卸车运出，逐段倒退施工，直至
4、退至隔离栅开口处，本段清表完成。三、施工方案1、路基清表将路基隔离栅范围内的防护预制块，灌木丛等在施工前人工清除，并妥善处理。将隔离栅内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 30cm 内的草皮、农作物的根系和表土人工配合挖机，推土机予以清除，将其分开堆放、合理使用。表土及淤泥作为一种有限的自然资源，将其集中堆放，以备将来用于边坡和中央分隔带的绿化、取土场复耕、恢复植被等，因此考虑将清表土沿线就近堆放或经监理工程师认可的其它地方集中堆放，妥善保存。清除表土前先放出边坡坡脚灰线，测出原地面高程，并做好记录。用挖掘机、推土机清除表土时，测量人员跟班测量，严格控制清表厚度及排水横坡，清理完毕后，用自卸车
5、将清表土运到指定的弃土地点。用压路机碾压至符合规范及设计要求的原地面压实度，并测出清表后高程。2、边沟回填待表层土清除完成后，两侧挖机由隔离栅入口向中心前进施工，采用护坡道土回填边沟，每层填筑 30cm，人工夯实，逐段向前填筑。三、安全措施(1)建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。一个项目副经理管安全，项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工的人员担任安全委员会主任，负责本项目的安全工作；各作业队同时也设安全组长、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态。(2)坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部要把安全工作当作一面重要任务来抓
6、，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格各项安全规章制度。(3)认真落实施工现场防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。(4)加强施工现场生产防护，对脚手架搭设、“三保”（安全帽、安全网、安全带）佩戴、路口洞口防护、施工用电架设、支架搭设、施工机具使用等工作严格按国家“一标三规范”实施，并进行有效监督检查和控制。(5)成立工地抢险救护队，由安全委员会主任统一管理和指挥，在施工工地遇到暴雨等灾害时，进行抢险救护工作。(6)设立工地医务室，负责工地员工的医疗保健工作及工地的意外事故的抢救和护理工作。(7)所有参加工程施工人员应进行施工安全培训，合格方能上岗作业，并带证上岗，否则不得上岗，上岗人员定期进行安全培训和工具使用培训，增强员工的安全意识。特殊工种必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。(8)分部分项工程在开工之前必须由技术负责人向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施。(9)定期
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