1、透水混凝土安全施工方案一、工程概况:合兴路改造工程 A 标总长 640 米,为减少城市的热岛效应,起到降温、净尘、过滤空气的巨大作用,其大面积采用生态透水混凝土作为慢车道的面层铺设。透水混凝土施工范围:慢车道高强度透水型水泥混凝土路面面层;路宽 3-4 米,铺装厚度 150 mm。二、编制依据:2.1根据业主提供的工程施工图纸。2.2国家行业标准透水混凝土路面技术规程CJJ/T135-20092.3透水混凝土路面施工及验收规程DGJ32/TJ61-2007。2.4我公司同类工程的施工经验。2.5公司 ISO9001-2002 质量管理认证体系。三、工程特点3.1依据原设计图显示,该工程的透水混
2、凝土铺装量大,铺装面层标准要求较高。3.2由于工期比较短,原材料的组织以及施工进度节点的控制非常重要。3.3施工区域与物料准备区域之间距离较长,工程中运输时间的控制要求高,易影响质量,安全等问题。四、施工计划进度:4.1 因工程较大约 5000 平方米,施工路线长,时间紧,任务重,为确保工期,应具有良好的施工计划。计划在 2011 年 5 月 10 日至 2011 年5 月 25 日施工。4.2 为此本公司计划提前 15 天作进场作施工前准备,首先按排了工人生活场地、材料备场,随即进行设备安装求位,水、电供应到设备现场及生活现场等的施工前的准备工作,故定于 2011 年 5 月 1 日开始进场
3、作。4.32011 年 5 月 4 日前完成临建场地建设,人员、材料、机械进场、安装、调试等前期准备工作。2011 年 5 月 8 日,可全面施工开始。五、施工准备:施工前的准备:施工前应作好人员组织、材料组织、施工机械及工具、技术及细化施工工艺等组织准备。5.1人员组织准备:建立健全的施工项目组织机构,以能实现施工项目所要求的工作任务为原则,配置精干专业工程师、项目经理、施工班长及高素质的专业施工队伍。5.1.1 项目现场设立施工指挥部,由公司总经理担任总指挥。完善管理机构,设立工程、质检、安全、采购、后勤、财务等部门,各部门互相协作。技术资料由指挥部专人负责。人员调动有指挥部统一安排和调动
4、。施工总体进度由项目经理根据现场具体情况统一控制。项目经理 1 人,项目副经理 1 人:负责项目的整体组织、协调等。技术工程师 1 人,技术员 1 人:对项目技术、质检以及安全施工、文明施工负责。项目工程组:下辖 2 个施工班(暂设,根据施工进度可随时增加施工班组),设组长 2 人,在多班组时总体协调每个施工班的工作安排和控制。施工班:施工班是一个独立健全的施工班子,设现场班长一名,负责施工任务的具体施工。每班配置人员 30 人,其中:班长 1 人;技术质量管理人员 1 人;安全、材料员 1 人;水电工、机械维修工 1 人;搅拌 6 人,运输 3 人,摊铺、平板振动器、面层处理、覆盖农膜彩布
5、15 人;保养等 2 人,财务组:财务人员 1 名,负责工程帐务的处理与核算,材料的出入库管理。资料员 1 人:负责工程技术资料的整理与保管。后勤人员 2 人:负责有关后勤的保障工作。该项目可以依据甲方要求工程计划进度来调整、确定施工班组数量。5.2 材料准备:透水混凝土为干性多孔混凝土,须现场搅拌制作,在施工时需配备满足施工进度的相当量材料(胶凝材料须要有防水措施),并根据施工进度及天气情况调整采购周期。按透水混凝土工量为 5000 m2 施工量,厚度按照设计 15 厘米计算,总透水混凝土量约为750m3,其中底层约为 600m3,面层约为 150 m3。5.2.1 胶结料:用量 12 吨,
6、按照实际施工时间 15 天(考虑有不利的气候条件)计算,开工前一次性备足。5.2.2 底层骨料:5-13 骨料,用量约 2000 吨。开工前应备料 1000 T,基本可以满足 10 天的施工用量,以后按照 3 天一个补充周期进行材料采购,保证现场底层骨料一直能够保证 10 天施工用量。5.2.3 面层骨料:面层骨料用量约 500 吨,开工前一次性到位。5.2.4 水泥:选用 42.5 硅酸盐或普通硅酸盐水泥。水泥用量约 600 吨,开工前应备 7 天的施工用量约 300T,以后每天一个补充周期进行材料采购,保证现场水泥一直能够保证 3 天施工用量。5.2.5 临建场地:材料堆场、搅拌场地、办公区和生活区等综合考虑,估算面积约在 1000 平方左右。材料设置位置应方便材料进出,搅拌机械设置位置应方便进出工工作面,保证运输时间应尽量短,保证物料不于离散。5.2.6 供电配置:供电到临建场地是整个工程顺利完成的根本点,也是保证此项工程保质保量提前完成的关键。总包应竭尽全力在开工前供电到临建场地。工程现场用电应符合施工现场临时用电安全技术规范,最大限度的满足施工用电要求,并保证用电安全。5.3