1、危险化学品运输车辆火灾爆炸事故现场处置方案1 事故风险分析a）事故类型；明火（违章用火、在禁烟区内吸烟、机械碰撞、摩擦等）、静电（作业时流速过快、违章着装、静电导除装置失效等）、电气设备短路、雷击、地震、管线腐蚀、冻堵造成等生产安全事故，可能使危险化学品运输车辆槽罐总进口软连接处发生泄漏，由于生产和销售企业操作人员操作不当发生火灾事故。运输过程中司机人员对罐车装卸物料操作失效或工人操作失误，从而造成工艺过程参数（温度、压力、流量等）失控，设备压力超温超压，造成设备泄漏或爆炸，可燃物料与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、电火花、雷电等发生火灾爆炸。或者操作失误（送料泵抽空），系统中进入空气，可
2、能在设备内形成爆炸性混合气体，设备无静电接地或静电接地失效，由静电放电引发电火花，可能引起火灾、爆炸。春冬季在卸料过程中从卸车口打蒸汽蒸罐时发生爆炸着火，司乘人员未按规定着装人体静电与可燃气体接触发生爆炸着火。罐车在装卸车、运输过程中车体静电导出装置安装不可靠，静电聚集未及时释放造成火灾爆炸事故。夏季时车辆超载长期暴晒在强光下，且呼吸阀（安全阀）失效、满载时未关紧装车口和人孔盖，油顺罐壁流到车轮制动装置高温部位引起火灾爆炸事故。危险化学品运输车辆在司乘人员运输过程中带病开车、疲劳驾驶引发交通肇事事故时车辆翻车泄漏或严重撞击泄漏、车辆带病作业引发道路事故，或者道路不具备运输条件司乘人员强行行驶引
3、发翻车事故导致火灾爆炸事故。在运输过程中他人车辆强行行驶时危货运输车辆未让行开斗气车、逆向行驶引发道路交通事故导致泄漏着火爆炸。危货运输车辆在发生道路交通事故时未按照规定隔离危险区域、控制火源引发火灾爆炸事故。危货车辆未按规定及时维护保养在道路行驶过程中车辆损坏，维修过程中未按照道路交通规定停放至安全区域，会车时视线存在盲区导致来车肇事引发火灾爆炸。危货车辆在经过隧道涵洞超速行驶或不按规定停放在隧道涵洞、高速道路等危险区域，引发道路交通事故导致碰撞发生着火爆炸。危货运输车辆在道路行驶过程中发现前方有车辆肇事着火、强行通过时引燃罐壁污油导致火灾爆炸事故。危险化学品运输车辆火灾可能发生爆炸，会伤及
4、周围人员及设施，产生的有毒烟雾会严重污染空气、造成人员中毒、窒息等人身伤亡事故。b）事故发生的区域、地点或装置的名称；高速道路、国道、乡镇道路、生产单位装车栈台、使用单位卸车栈台、隧道、涵洞。c）事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围；无季节明显特征，但须注意雨季、雪天路滑地段、夏天阳光直射，会伤及周围人员及设施，产生的有毒烟雾会严重污染空气、造成人员中毒、窒息等人身伤亡事故。d）事故前可能出现的征兆；1、动火未严格办理动火工作票，安全措施不完善。2、各供油压力管道未按寿命管理，管道材质和弯头壁厚定期检查工作不到位。3、操作工未能严格执行检查制度导致外部火源带入油罐车内。4、油库工
5、作人员着装或使用工具不当产生静电。5、卸油内有非防爆型电气设施或有架空线路。6、罐壁油污或堆放其他易燃物品；油罐车消防设施不齐全或不能良好的备用。7、道路肇事泄漏处置不当，隧道、涵洞车辆超速，道路上车辆维修停车区域处于会车盲区。8、卸油区及油罐区内避雷装置、接地装置不符合规定的接地电阻。9、油泵房内可燃气体聚积。10、油罐车管道阀门渗漏。11、装卸车油温度超温。e）事故可能引发的次生、衍生事故。容易引发邻近生产单位、使用单位、道路区域发生大面积着火爆炸。2 应急工作职责应急指挥工作组总指挥：生产、使用单位主任、当地消防队、安监局主要领导成员：事发车间值班长、现场工作人员应急指挥工作组职责（1）
6、按照事故响应程序指挥报告事故有关信息。（2）按照现场处置程序由组长指挥开展先期事故处置。（3）如本岗位力量不足，及时向其他车间岗位、社会救援力量请求支援。（4）事故扩大，现场处置无效，由组长指挥及时撤离事故现场。3 应急处置a）事故应急处置程序1、最早发现火情者应立即向值班长汇报，并利用火灾报警系统报警，值班长通知本公司请求消防队到现场灭火，同时报告应急协调小组领导，启动本预案。2、应急协调小组成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度做出相应的应急决定，指挥疏散现场无关人员，各应急救援队立即开展救援。3、情况紧急时拨打 119 报警电话请求消防队支援。报警内容：单位名称、地址、着火物质、火势大小、着火范围。把自己的电话号码和姓名告诉对方，以便联系。同时还要注意听清对方提出的问题，以便正确回答。打完电话后，要立即到交叉路口等候消防车的到来，以便引导消防车迅速赶到火灾现场。4、事件扩大时与相关应急预案的衔接程序：火灾事故扩大时启动生产单位、使用单位火灾事故应急预案；造成人身中毒伤亡时启动中毒事故应急预案。b）现场应急处置措施1、生产、使用单位罐区运行人员报警的同时立即关闭阀门，(停止卸油
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