高温热害隧洞衬砌混凝土早期抗裂性能试验研究.pdf

高温热害隧洞衬砌混凝土早期抗裂性能试验研究讲解了通过正交试验及刀口法对温度、水胶比和粉煤灰掺量三个因素对混凝土早期抗裂性的影响进行了深入探讨。研究表明，温度是影响混凝土早期抗裂性的主要因素，其次是粉煤灰掺量，而水胶比对混凝土的早期抗裂性无显著影响。具体而言，当温度高于60摄氏度时，粉煤灰对提高混凝土的早期抗裂性有明显贡献，且最优粉煤灰掺量为25%。该研究还建立了最优尺度回归模型，得出单位面积总开裂面积与温度和粉煤灰掺量之间的关系方程。此外，文章指出高地热地质灾害自上世纪初期开始被广泛关注，特别是瑞士辛普伦铁路隧道建设过程中实测热害温度达55.4摄氏度，而在建的新疆齐热哈塔尔水电站引水隧洞工程岩壁温度最高处约为90摄氏度，这在全球范围内尚属首例。这些案例凸显了高温条件下混凝土早期抗裂性研究的重要性，旨在为实际工程提供理论依据和技术支持。高温热害隧洞衬砌混凝土早期抗裂性能试验研究适用于水利水电工程、隧道工程以及相关领域内的工程师和技术人员。该研究尤其针对在高温环境下施工的项目，如高温热害隧洞、地下工程等，提供了宝贵的参考数据和优化建议。通过对温度、水胶比和粉煤灰掺量的研究，可以帮助工程技术人员更好地理解混凝土在高温条件下的行为特性，从而选择合适的材料配比，确保工程质量，延长结构使用寿命。此外，该研究成果也可用于指导新型高性能混凝土的研发，推动相关行业的技术进步。