1、粉煤灰综合利用F L YA S HC O M P R E H E N S I V EU T。I Z A T I O N2 0 1 6N O 5分层辗压强夯施工技术在某路基处理工程中的应用T h eA p p l i c a t i o no fL a y e r e dR o l l i n ga n dD y n a m i cC o m p a c t i o nM e t h o dt oR o a d b e dT r e a t m e n tE n g i n e e r i n g郭卫东，姜广州(张家口市鼎力岩土治理有限公司，张家口0 7 5 0 0 0)摘要：以张家口市桥西区新
2、兴产业开发区斯必克大街K 0 2 0 0 一K 0 2 8 0 段路基处理工程为例，介绍分层强夯结合辗压的施工技术在路基处理工程中的具体应用。路基经强夯处理后，分别采用静载荷试验，旁压试验和标准惯人试验等原位测试技术以检测路基能否满足承载力设计要求和均匀性要求。表明：经分层辗压强夯处理后路基检测点处的承载力均大于设计要求值(1 4 0 k P a)，标准贯人试验修正指标最小值为N 修正=8 8(击)，动力触探试验修正指标最小值为N 郴=4 5(击)，满足路基的均匀性设计要求，强夯结合辗压的地基加固施工技术具有施工工艺简便，施工速度快，处理费用低等优点，在山区高填方区可以得到广泛的应用。关键词：
3、强夯法；辗压；路基；原位测试；承载力中图分类号：U 4 1 6 1+1 l文献标识码：A文章编号：1 0 0 5 8 2 4 9(2 0 1 6)0 5-0 0 5 1-0 3强夯法是由法国梅纳(M e n a r d)技术公司于1 9 6 9年首次提出的施工技术，这种方法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动，使地基出现强大的应力波，引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化，从而达到提高地基强度的目的q 1。强夯法由于其具有加固效果显著，施工设备简单，施工迅速和工程造价低廉等优点，而受到广泛应用。特别是在山区高填方地基的加固工程中，为缩短填方层的固结时间，强夯结合碾压的地基加固施工方
4、法已得到了广泛的应用H 5|。本文以张家口市桥西区新兴产业开发区斯必克大街K 0 _+2 0 0 1 K 0 _ 2 8 0 段路基处理工程为例，介绍分层强夯结合辗压的施工技术在路基处理工程中的具体应用。1 工程概况该路段自然地平远低于路面的设计标高，属于高填方区域。采用分层辗压强夯技术对回填路基进行加固处理之前，应先清除或处理场地填土层底面以下的耕植土和软弱土层，回填土采用现场挖方粉土。分层辗压强夯后，依据相关技术规范，分别采用载荷试验检验路基的承载力是否满足设计要求值，标准贯入试验收稿1 5 1 期：2 0 1 6 0 3-2 9和动力触探等原位测试技术检测强夯处理后路基的均匀性是否满足工
5、程要求。在路基处理前，应对原地层分布情况进行详细的勘察工作，勘察结果表明，拟建路段地层岩性上部覆盖有厚度不等的素填土及少量垃圾，中部为黄土状粉土(以下简称粉土)，下部为粉质粘土。在勘探深度范围内，场地地层自上而下可分为三层，路基各土层的物理力学性质指标及变形参数见表l。表1 各层土物理力学性质指标及变形参数装恭粘k 聚P 力a 鬈o。蘸，厂忑器，簇莩震素填土1 01 51 5 21 3 68 03 3粉土1 8 22 2 61 5 61 4 11 4 06 42 处理方案该路基处理工程的设计要求为处理后地基承载力特征值不小于1 4 0 k P a，标准贯人试验击数不小于6击，并且消除地基土的不
6、均匀性，处理范围为路基外边缘外扩3 0 m。在路基处理前，应整平场地至起夯面标高，处理深度约为1 2 m，分三层回填辗压夯实，每层填土高度为4 m，回填土层坡面角度为4 5。，强夯外扩范围和保护土层范围为3 m、5 m，具体工程做法见图l。5 1 2 0 1 6N o 5粉煤灰综合利用F L Y A S HC O M 田R E H E N S EU I 甩I Z A O N强夯采用三遍夯实，两遍点夯和一遍普夯，点夯夯击能为3 0 0 0 K N m，每个夯点夯击次数为5 8 击，点夯平面布置见图2 所示，普夯夯击能为1 0 0 0 K N m，锤印搭接不小于I 4劣尹哥路面一-_ 一圈I疆分假云,-j；恧圜1 3 5 0 0 1 3 5 0 0 b 5 0 0 1 3 5 0o 聿曾斗十#打O O 盯O Q O O黔珍U 辨O O O军O O 第一遍夯点()第二遍夯点图2 夯点-?-面布置图3 路基检测3 1 载荷试验施工结束后，依据相关规范的技术要求，对K 0+2 0 0 一K 0 _+2 8 0 段路基处理工程进行载荷试验，以检测回填土经分层辗压和强夯处理后的承载力能否满足设计要求
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