1、粉煤灰综合利用F L YA S HC O M P R E H E N S EU T。I Z A T I O N2 0 1 0N O 4F W D 荷载作用下沥青路面动力响应有限元分析M e c h a n i c sa n a l y s i so fD y n a n l i cR e s p o n s eo nA s p h a l tP a v e m e n tS u b j e c t e dt oF W DL o a d sb yF i n i t eE l e m e n tM e t h o d闫启琨，钱劲松(同济大学道路与铁道工程系，上海2 0 1 8 0 4)摘要：根据弹
2、性层状理论，应用大型通用有限元分析软件A b a q u s，采用无限元技术模拟边界条件建立了沥青路面的二维模型，计算了其在F W D 荷载作用下的动力响应。对路面材料的回弹模量、阻尼等参数的取值进行了探讨，并分析了敏感参数土基模量的变化对路面结构动力响应的影响。为了解沥青路面在动力荷载作用下的工作状况提供了依据。关键词：落锤式弯沉仪；无限元；阻尼；土基模量；动力响应中图分类号：1 4 1 6 2 1 7文献标识码：A文章编号：1 0 0 5-8 2 4 9(2 0 1 0)0 4-o 0 0 9-0 4(D e p a r t m e n to fr o a da n dr a i lw a
3、 ye n g i n e e r i n g，T o n 6 iu n i v e r s i t y，s h a n g h a i2 0 1 8 0 4，C h i n a)A b s t r a c t：A c c o r d i n gt ot h ee l a s t i cl a y e r e dt h e o f y，a p p l y i n gt h e 脚g e n e r a l p u r p o s ef i n i t ee l e m e n ta n a l y s i ss o f t w a r eA b a q u s，u s i n gi n f i
4、 n i t ee l e m e n tt os i m u l a t et h eb o u n d a r yc o n d i t i o n s t h i sp a p e re s t a b l i s h e st w o d i m e n s i o n a lm o d e lo fa s p h a l tp a v e m e n ta n dc a l c u l a t 髓i t sd y n a m i cm s p o n s et ot h eF W Dl o a d s T h er e s i l i e n tm o d u l u s d a m
5、 p i n ga n do t h e rp a r a m e t e r so fp a v e m e n tm a t e r i a l sa r ed i s c u s s e da n dt h ee f f e c tf o rd y n a m i cps p o n s eo fp a v e m e n t 酗丑l c t u r ec a u s e db yc h a n g e so ft h es e n s i t i v ep a r a m e t e rs o i lb a s em o d u l u si sa n a l y z e d A sa
6、r e s u l tt h eb a s i sf o ru n d e r s t a n d i n g 静s p o n s eo fa s p h a l tp a v e m e n td u et od y n a m i cl o a d i n gi sp r o v i d e d K e yw o r d s：F a l l i n gW e i g l I tD e f l e e t o m e t e r；i n f i n i t ee l e m e n t；d a m p i n g；s o i lb a s em o d u l u s；d y n s m i cr e s p o n s e与我国现行路面设计规范中采用的静力分析方法了土基模量对动力响应的影响。不同，实际路面结构承受着车辆荷载的动力作用。这种动荷载除了有瞬时性外，还会因路面不平整对路面结构产生冲击作用，并在车辆制动时会产生较大的水平力。在动荷载作用下路面结构会将呈现出不同于静力作用下的工作特性和响应规律。近年来，国内展开了大量关于路面动力响应的研究，目前利用落锤式弯沉仪(F W D)
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